Quoi, disques sur bol et ressorts composites?

Dont on voit les fameux disques avant à 57 secondes ;) et les ressorts composites...à 1'46 s Bien vu là aussi (1'05 et 1'11). Bon et bien voilà la confirmation est sur la vidéo, il y aura bien une MRS3-R (Trophy2R ?) ! Félicitation à Renault Sport de continuer à nous sortir des voitures pour passio...

Perso je trouve la déco de la Trophy 2011 de très bon goût. Mais là, ces deux grosses bandes grises en travers je trouve ça d'une laideur ! :pukel: +1 quoique pas pire que la 2014 en Sirius/rouge niveau mauvais goût là on touche le fond... http://www.motorlegend.com/images-voiture/edito/renault-meg...

Bien vu!

Le parfait exemple: http://www.leboncoin.fr/voitures/607703757.htm?ca=12_s

ca fait 2 ou 3 ans qu'il essaie de la revendre au prix du neuf (ou presque)...

Phil a écrit:

RomRom84 a écrit:pour moi si c'est en option c'est abusé
Car rien ne distinguera une normale d'une trophy
Si ce n'est les options dispo...

Purée, relis mon message STp
Tout est en série sauf la caméra et la roue de secours

Les Ohlins et les PSCup2 sont de série alors!!
Ca c'est de l'info!

Ils ont peut-être décidé de remettre Seat à sa place avec une voiture "équivalente" (= un daily), avant d'enfoncer le clou avec la R.

n'oublies pas que la trophy 2.0 passe aussi à 275cv Je ne l'ai pas oublié, tout comme la R26 qui était passée de 225 à 230ch. Mais je parlais des différences entre la radicale et la R26, et la puissance moteur était restée la même. ;-) et les coûts d'homologation de pièces/équipements vous en faite...

Oui mais que peut apporter la R de plus par rapport à une Trophy2? Quand on voit que les Ohlins, les jantes, les PScup2 et la ligne Akra seront dispo sur la Trophy2 en plus des 275ch, il y a de quoi se poser franchement la question! A partir de là, retirer la banquette arrière et mettre deux baquet...

Oui mais que peut apporter la R de plus par rapport à une Trophy2? Quand on voit que les Ohlins, les jantes, les PScup2 et la ligne Akra seront dispo sur la Trophy2 en plus des 275ch, il y a de quoi se poser franchement la question! A partir de là, retirer la banquette arrière et mettre deux baquets...

Si l'on pousse un peu plus loin l'étude de cette Trophy 275 au niveau de la ligne Akra et des options, y a tout de même de quoi réfléchir aussi. - La ligne Titane Akrapovic : Elle sera à n'en pas douter proposée chez Renault dans les 2000 euros. C'est plutôt coquet comme tarif pour seulement 10 cv ...

Merci chipotte88 pour ton retour, j'ai commandé celui de chez optimiz pour éviter le problème

Merci,

sinon il y en a qui ont monté celui-ci?
http://www.auriolracing.fr/renault/3854 ... -2006.html

Nouveau déterrage!

pour ceux qui ont changé leur volant, quel moyeu sport pour nos MRS2?

Si c'est pour le changer tous les 25 000 km je ne vois pas l'intérêt, autant rester avec un VM classique.

Un VM pour moi c'est censé tenir la durée du vie du véhicule soit au moins 10 ans / 200 000 km.
Contrairement à un embrayage qui s'use suivant la façon dont on s'en sert (bien ou mal).

j'ai déposé ma voiture pour changer le récepteur d'embrayage qui est HS, ils ont vérifié le volant moteur pour mon problème de vibrations et bilan il est HS. Mon garage me dit que Renault Allemagne prend 30% des réparation (volant moteur rien sur le récpteur d'embrayage...). Comment faire pour obten...

Bon et bien moi j'ai changé les deux supports moteur et la vibration était toujours là et même en pire sur la fin. j'ai laissé ma voiture pour qu'ils changent le récepteur d'embrayage qui est HS, je leur ai demandé de vérifier le volant moteur et résultat: il est HS à changer, c'est donc lui qui fai...

Merci pour les réponses, hier je change mon support moteur côté boite, je tombe le cache sous le moteur il était plein de liquide de frein/embrayage, ça sort entre moteur et bv, niveau de liquide de frein au mini...

bref ça sent le récepteur qui est mort.

Alors j'ai vérifié hier soir, quand j'appuie sur la pédale elle revient bien en position, mais elle "colle" légèrement sur le début avant de revenir complètement. Suis passé chez Renault ce matin, ils n'ont pas voulu la mettre sur un pont pour regarder (ni même la regarder), ils me disent ...