:arrow: Regarde aussi chez un carrossier des fois au black bon tarif ou alors comme moi époxy 40€ la jante, bon le rendu est moins tendu que la peinture mais très propre tout de même. :arrow: A la bombe cela se fait sans problème mais être très méticuleux pas de poussières attention aux coulures, l...

Déjà fait 2 fois Avec de la montana hardcore V2 Juste poncer , appret, peinture en 3 ou 4 couches Perso je vernis pas Moi je n'ai pas apprêté, du moment que l'apprêt d'origine n'est pas enlevé ça ne sert pas à grand chose. Pour le vernis, si tu utilises réellement la bonne teinte d'origine, tu aura...

J'ai déjà peint une jante à moi. Le frère de ma copine m'avait rayé une jante sans faire exprès, et pour limiter les coûts pour lui, j'ai repeint moi même la jante. Il faut être minutieux et appliqué, mais ça se fait bien. Ca fait peut-être maintenant 2 ans et RAS. Il faut une bombe de peinture de l...

Je me disait pareil, c'est bizarre que personne ne s'en soit plain. Après, à voir si un capteur n'est pas HS. Sur ma M2RS j'avais un capteur AV HS, les butées se faisaient bien au démarrage mais c'est tout. J'avais un code défaut avec la valise, mais je ne me souvient plus duquel. Une fois changé to...

J'avais oublié aussi, faudrait voir si les caches poussières (soufflets) sont fournis avec. Je sais pas si les tiges des amortisseurs CUP/châssis sport sont du même diamètre, donc si c'est pas le cas, tes soufflets vont être un poil larges.

Possible que le calculateur pense qu'il y a un problème car voiture anormalement basse.

Faudrait tenter de décrocher les 2 biellettes des capteurs et simuler une hauteur plus plausible et voir si ça remarche à l'arrêt en bougeant par exemple manuellement la biellette AV.

Ouais c'est abusé la différence de prix ! Là je pense que tu es bon pour amortisseur et coupelles. Si jamais tu as autre chose à changer tu n'auras pas besoin d'y redémonter (biellettes ou rotules). En revanche, j'ai un doute concernant le fait qu'il faille vider ta boite à vitesses, je ne me souvie...

Je veux pas dire de conneries, mais le résonateur c'est sur F4R et non pas F4RT. J'ai eu une Clio 2 RS et 3RS avec toutes les deux un résonateur, et en effet, une fois débranché on fait un bruit monstrueux pour un 4 cylindres, même en ligne d'origine ! En revanche sur MRS je ne vois pas du tout, c'e...

il faut que je vois pour les coupelles d'amorto du coup... j'ai vu que c'est pas si simple de déposer l'amorto (demontage du pivot obligatoire ??) la rotule inférieure du pivot, du coup tu avais du jeu ? (la presse c'est bon j'ai ça ^^) Regarde ici, j'en parle à partir du 27 juin : http://www.megan...

L'année dernière j'ai eu un joli bruit à chaque passage de dos d'âne ou bosses, c'était en réalité ma butée tournante d'amortisseur qui avait du jeu. Ca faisait un "clac" à chaque fois. Pour voir si c'était ça, j'avais levé ma roue et j'ai bougé énergiquement mon ressort pour faire bouger ...

Ou alors il voyait déjà venir la galère du mec qui veut trouver absolument à résoudre un problème qui est là mais très complexe à trouver.. Ca me rappelle moi avec mon cousin... A chaque fois il me disait "écoute j'ai bruit bizarre", "écoute j'ai une vibration là on dirait" etc.....

Bonsoir. Quelqu'un peut il me renseigner sur le tarif d'un Fap de Mégane Rs DCi d'occasion et en bon état. Merci d'avance! :shock: Sans vouloir t'offenser, tu peux chercher toi même. Autant des pièces neuves ça se comprend, tout le monde n'a pas accès au Dialogys, mais d'occasion... c'est un peu ab...

Bonsoir. Quelqu'un peut il me renseigner sur le tarif d'un Fap de Mégane Rs DCi d'occasion et en bon état. Merci d'avance! :shock: Sans vouloir t'offenser, tu peux chercher toi même. Autant des pièces neuves ça se comprend, tout le monde n'a pas accès au Dialogys, mais d'occasion... c'est un peu ab...

Attention ça va vite partir je pense :

Si la photo est bien celle de mon moteur de M3RS. la dump forge est plus sur la droite de la photo (pas visible sur ce cliché). Quest ce qu'il faudra entendre si je bouche la dump lors du test? Ah oui en effet c'est un de M3RS ! Ce que tu devras entendre lors du test ? Bah rien justement ! Pas de p...

Alors en fait je savais pas que ce n'était pas une d'origine, j'ai regardé la photo que t'avais mise plus haut et la dump était d'origine, mais c'était peut-être pas une photo de ton moteur du coup. L'idéal, si tu as encore l'ancienne durite d'origine (type accordéon), tu vires le T et tu remets la ...

Cette durite n'a pas de collier, c'est un reniflard. Personnellement j'ai mis un collier métallique car la mienne aussi avait un petit suintement.

Pour ton sifflement, peut-être ta dump qui devient HS ? Peut-être qu'elle laisse passer un peu d'air en charge au lieu d'être bien étanche.

Les sorties font 72mm extérieur et 58 intérieur (à 1 ou 2mm près pour l'intérieur). Par contre, je trouve que ça fait limite niveau dimension, 85mm aurait été top ! J'ai enfin monté ma deuxième sortie : https://img11.hostingpics.net/pics/91261420170907134204.jpg https://img11.hostingpics.net/pics/31...

Salut ! Non aucun voyant, même à 100% d'E-85. Par contre, sache une chose, c'est que les boitiers sont interdits sur route ouverte, donc à tes risques et périls. Dans 99.99999% des cas tu n'auras aucun problème au CT et en cas de petit accident, mais si tu as du corporel grave, l'assurance saura tro...

Petites news ! J'ai découpé mon silencieux tube en 5 morceaux, les 2 sorties que je garde, le tube en Y que je jette, le tube du silencieux que j'ai laissé et le coude qui va du tube au Y que j'ai gardé mais dans une autre position. Donc voilà le tube coupé et installé : https://img11.hostingpics.ne...