salut a tous je voudrais savoir au niveau des Megane rs au niveau des rotule axiale c est la maladie pour les rs je viens de changer les pneus avant et la on me dit rotule a changer elle a 55 000 kilometres
j'ailes boules vite des info les gars help help

je suis bien d'accord c'est un pur business je le tester c'est bien mais c'est vraiment trop chère c'est nous qui dit ou sont les radars et c'est pour ça que je trouve ça vraiment trop chère

rs-knight a écrit:Deja, un petit effort sur la ponctuation aurait été le bienvenu ! Parce que là, j'suis pas sur d'avoir tout compris !

ensuite, j'pense pas que ça soit vraiment necessaire, a la limite un traitement inconel du carter chaud et du collecteur ...

essaie tu verra ou pas la difference

Bonne idée, mais moi je l'aurais fait que sur les parties d'admissions, car bloquer la chaleur risque de te faire surchauffer ton moteur ou les parties isolées... j'ai deja une durite renforcer c'est pour ca que maintenant je vais isoler la boite a air avec de l' isolant batterie avec toute l'isola...

je voudrais vous parler des modification effectuer sur mrs avec moi je vais pas vous parler boitier électronique mais simplement améliorer le rendement de notre moteur et l’ennemie des moteurs c'est bien la chaleur c'est pour ca que je suis pas fan des reprogramation c'est sur il va avoir des cv sup...

juste une question au mécano du site ma MRS arrive bientôt au changement de la courroie je voudrais savoir si on doit sortir le moteur pour le changement de la courroie
et si quelqu'un connait le kit de distribution chez k tech Racing sont bien ou pas ??????

merci pour les conseils d'entretein

je sais pas si le sujet a deja etait aborder sur le nettoyage de voiture. j'aimerais savoir si vous avez des astuces pour bien nettoyer nos mrs moi par exemple pour nettoyer les pneus je prend du cirage liquide bien plus efficace que les produits dans le commerce et pour une finition parfait apres l...

qui peux me dire ou es le reniflard ou les vapeurs sortent du moteur
j'ai un doute il y deux sorti

et mettre comme sur les subaru de l'eau sur l'intercoler ca va refroidir l'air dans l'echangeur

Mon but c est pas de faire des reprises a 200
j habite un peu a la montagne selon toi jusqu'à combien de kilomètre heure c est efficace
en plus ca evite la chauffe du moteur

voila je voudrais faire une modification sur ma megane au debut je voulais changer l'echangeur mais en faisant des recherche sur le forum c est dur de se faire une idee sur les echangeurs entre celui qui dit perd de pression temps de reponse meme dire que ca sert a rien je suis etone je suis pas un ...

tu parle pour l'admission ou le refroidissement

je voudrais savoir si des personnes ont montes des durites silicone sur leur moteur de mrs surtout au niveau des durites de liquide de refroidissement et les autres aussi au niveau de l'echangeur

je peux te demander de me faire une photo pour me donner une idee du montage
et es ce la parti apres le filtre il fixer sur le carter il ne tient pas avec le filtre a huile tu ressent une difference avec le radiateur il est de combien de ranger

es ce que je peux le laisser et mettre mon radiateur

je lui ai demande a damien de chez inoxline il le fait pas mais je sais que da luz developpement ils sont entrain de voir pour en faire un mais plus de nouvelle

voila je veux fair ma vidange et en meme temps je veux mettre un radiateur d'huile sur ma megane mais je voudrais savoir si des personnes ont deja monter un radiateur d'uile parce ce que au niveau du filtre a huile il ya un truc en plus du filtre a huile ca doit etre refroidie par l'eau du radiateur...

tu l'as trouver sur quel site ton collecteur

existe t'il un collecteur sur mesure pour les mrs