Changer les plaquettes d'origine par d'autres plus agressives = 1) augmenter l'usure des disques avec risque de voilage ou casse 2) risque de chauffe du liquide d'origine et dilatation des flexibles 3) risque de se retrouver sans freins à un moment donné... La meilleure chose est de garder le systè...

arf quelle bande voleur/rapia Renault, il est loin le temps de la clioRS1 livrée avec sa 5eme jantes en guise de roue de secours

De mon côté j'ai un petit compresseur portatif Black & Decker qui se branche soit sur l'allume cigare, soit sur une prise de courant. http://www.cdiscount.com/auto/pneus-accessoires/compresseur-11bars-160psi-black-decker/f-1331501-bdotoasi300.html Vous pouvez utiliser le compresseur fourni avec...

Ben ecoute look mes video youtube et tu vera en plaquette stock et disque stock les freinage que tu peut faire therider136 lol ça là mal pris, tu es dignes des plus grands et je moi je suis une vrai brêle au volant et je m'en cogne le derrière :roll: oui je suis déjà monté avec des mecs tout d'orig...

les plaquettes sera toujours un sujet de discorde :roll: Certains roule "pas vite" et vite et n’ont pas de souci de frein et d'autres en ont bien qu'il roule vite ou non :mrgreen: Après ce qui sûr les plaquettes d'origines ne sont pas prévu pour aligner des sessions circuits, rien que par ...

2 bars de pression a froid, sa fait pas beaucoup par rapport au 2,6 bars indiqué sur la portiere... :scratch: en dessous de 1.9bars tu es sous-gonflé en conduite de tous les jours. a 2.6 bars le pneu est en surpression ce qui permet de réduire la surface du pneu en contact donc réduire la conso mai...

Selon TURBO.FR la future petite bombe de renault serait motorisée par un 1.6 turbo d'origine mercedes !!! Erreur de frappe ??? Ce serait un comble que renault fasse comme peugeot en allant chercher ses moteurs outre rhin !!! :pale: / Non c'est même plutôt le contraire Renault va fournir à Mercedes ...

Pour l'épingle Adélaïde vous arrivez sur les 200km/h ? Je pensais qu'on pouvait prendre plus. Avec des valeurs mesurées par acquisition GPS Racelogic VBOX je suis entre 190 et 195 km/h maxi avant Adélaïde ce qui doit correspondre à 200/205 km/h "compteur" (variable en fonction de la préci...

De mon côté ma Trohy a 11700km dont 1200km au Nürburgring. J'ai donc fait le pari de changer les plaquettes moi même, en espérant que le rodage des nouvelles plaquettes éliminera le dépôt sur les disques qui ne semble pas trop important. Reste à voir si ça marche. pour virer le dépôt, il faut faire...

idem pour moi le grondement ça vient des rainures et vu que la plaquette n'est pas en "caoutchouc" comme les origines elle est pas contente de se faire ratiboiser :lol: mais elle reste silencieuse comparé à mes carbonne lorraine RC6 à l'arrière, ceux qui se plaignent du couinement des orig...

mets des disques plein de la M3RS chassis sport et non pas les rainurés du chassis cup les rainurés font surchauffer les plaquettes pour rien. Juste un choix commercial pour faire la diff entre chassis cup /sport. Les plaquettes carbo = surchauffe, si tu mets les mêmes plaquettes tu vas avoir de gra...

Avant de faire des grand frais Prend des plaquettes plus type circuit genre Brembo HP 2000 via le partenaire du site atomix R :mrgreen: de bons retours sur le topic dans la rubrique liaison au sol Perso en 2 sem d utilisation quotidienne (freinage a froid) elles vont bouffer tout le dépôt des plaque...

Ce que Porsche recommande et ce que je fait aussi et d'autres

c'est qu'après une session de circuit ~15min, la pression des pneus corresponde au pression recommandé sur ta portière (à vide et non autoroute )

Tout simplement et l'usure du pneu est homogène.

pas forcément quand ça arrive faut espérer d'avoir le réflexe de remettre les roues droite "pour accepter l'obstacle" comme ça la suspat adsorbe le choc et on s'en tire avec rien ou une jante/pneu => voilé/ hernie si on continue à garder la jante parallèle au trottoir, du coup au moment du...

Salut

Pas d’hésitation => BREMBO HP2000 direct monté et approuvé sur route et circuit

REF 07.B314.48

le partenaire du site fait de bon prix

viewtopic.php?f=91&t=26397

sujet maintes fois abordés pas de solution à part graisser ses disques ou changer de marque de plaquette

au bout d'une journée trackday à la ferté, les deux pneus avant HS, les flans mort, on lit même plus la marque des pneus et d'un coté on voit meme la structure du pneu :evil: :evil: :evil: Certes la m3rs à un diff et bon chassis mais ça n’exclut pas l’essentiel Prend le pas mal, mais je dirais rent...

Avertinoo

pour son faible prix est au même niveau que les leadeur au niveau radars fixe

et pour les mobiles sur agglo et autoroutes la communauté est suffisante

Pour ceux qui sont retissant aux engagement Avertinoo est niquel

Oui avant de "tout" changer faut mieux procéder par étape.

Commence par les Brembo HP à l'avant à la place des origines.

Les CL sont vraiment sans compromis donc bon en dernier recours

Oui j'ai schématiser un max, mais c'est véridique pour la distance de freinage qui s'allonge. Si tes pistons n'ont pas assez de pression pour pincer les disques, tu n'es pas prêts de bloquer les roues :roll: comme si tu tirais à moitié ton frein à main, ça freine mais ne bloque pas les roues. Faut q...