C'est beau !

Hop, une bonne adresse à garder donc :D

En gros ce que je recherche : M3RS - budget 20k€ max aux alentours de 30000 bornes ou moins, mais 50 000 maximum souhaité. - Chassis Cup (obligatoire) - Recaros (obligatoire) - Xénons (obligatoire) - Toit Panoramique (largement souhaité) - Version Luxe (souhaité) - Carte main libre (souhaité) - Rada...

Je l'ai pas encore, je cherche la perle pour le moment !
Tu as déjà la M3RS donc, t'en penses quoi toi du changement de 135i vers M3RS ?

Tu es d’où 135iperf ?

Bienvenue à toi :)

Je viens de vendre ma 135i aujourd'hui pour passer a une M3RS ;)

Et voila 135i vendue, maintenant je cherche une M3RS ;)

+1, j'avais d'ailleurs lu un bon reportage sur les copies de Dumps.

La motricité sur le train avant va passer ?

car 550cv sur une traction :/

SDM3RS a écrit:

Touné57 a écrit:ET50 ou ET55. Rice68 du forum l'avait fait. Tu dois pouvoir retrouver des photos sur le forum.

Rice68 était en 8,5x19 ET45.

Je m'étais renseigné auprès de DAR et Team Dynamics en ET 45 ça passait sans problème d'après eux mais c'est le max.

Merci pour l'info :)

Car je me paierai bien un jeu de RPF1 pour la M3RS une fois que j'en aurai une, mais l'ET max est 45 :/

Apres faut que je me renseigne sur la largeur max de la jante aussi histoire de pouvoir accrocher l'ET48.
http://www.enkei.com/size_chart/RPF1.pdf

L'ET45 est trop extrême ?

Petite photo de la mienne avec ses chaussures d'été https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/544198_10200722825181818_1370161406_n.jpg https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/164424_10200722835502076_777127999_n.jpg C'est quoi ton setup ? (offset, largeur, etc)

Quel serait le meilleur déport pour avoir une jantes qui ne sort pas de l'aile pour une M3RS ?
(en gros : OEM ou à fleur d'aile)

Bah j'ai pu voir ce que ça donnait grâce à l'essai en concession.
C'est vraiment pas mal :D.

Vivement vendredi prochain que ma 135i parte pour que ma recherche devienne officielle ;)

Joli taf Spike !

J'ai pu faire un tour dans une concession spécialisée Renault Sport en M3RS 265cv (luxe) puis un tour en 250cv Cup/Récaro, la différence se ressent quand même pas mal niveau châssis et assise, après les 15cv en moins, pas trop. Le mec m'a fait une belle démonstration de la bagnole, 10-15min chaque '...

Je vois pas ce qu'on peut en faire la...

J'ai croisé une MRS3 rouge sur l'autoroute l'autre jour, j'ai l'impression que c'est pas une couleur au catalogue ou très répandue non ?

En tout cas elle était sublime dans ce coloris.

RiDeR-136 a écrit:Natural look

Gros +1 pour le Poorboy's !

une BX lol ?

Merci de l'info ;)
On me la proposait en échange de ma 135i.

Mais je suis pas encore un expert des 'prix' pratiqués sur M3RS