Voilà, tout est dans le titre, depuis la pose d'un cata sport inoxline + tube de descente après cata + ligne akra, j'ai le voyant antipollution allumé. Je ne m'en suis pas inquiété sur le moment car c'était soit disant normal durant les premiers kilomètres... Ce voyant ne s'en est jamais allé, sauf ...

Merci, je vais essayer ça dans un premier temps, mais je doute que mon problème vienne de là. Après plusieurs discussions je commence à penser que ma distribution est peut être décalée d'un poil, et donc le capteur arbre à cames me remonte une incohérence... J'ai acheté un kit de calage censé être s...

J’ai remonté la distri, la poulie était verrouillée, pas de position particulière d’après plusieurs mécaniciens Renault, puisque l’huile qui permet de déphaser arrive par le centre de la poulie. Ma distribution est bien calée, le moteur tourne nickel, mais j’ai toujours ce défaut. Le diag que j’util...

Je pense que je vais tout remonter, et voir ce que ça dit au démarrage.
Si mon défaut disparaît tant mieux, sinon ce sera passage chez Renault.
Quelqu’un connaît une bonne adresse sur Lyon?

Dans ce cas si ma poulie s’est verrouillée pendant le fonctionnement du moteur, ma distribution aurait dû être décalée au démontage.
À moins que le décalage de la poulie soit infime et non perceptible visuellement.

Bonjour à tous, voilà, j’ai fais ma courroie de distribution avec échange de la poulie déphaseur selon la revue Renault, cependant cette revue ne précisait pas qu’il fallait verrouiller la poulie déphaseur avant le remontage. J’ai donc remonté tout tel quel, j’ai vérifié mes calages arbres à cames e...

J'ai opté pour un petit bout de mousse qui servait à caler mes carbone lorraine dans leur boite, ça ne bouge pas ! ;)

Je bosse dans l'aéronautique, et sur notre hélico nous faisons tourner le rotor à l'envers pour vider la cloche du filtre à huile. Pour faire tourner le moteur de la voiture "à l'envers", je pensais mettre une vitesse (la 6) et faire tourner les roues afin de faire tourner mon moteur. Si c...

Petite réflexion :
Pour éviter de vider l'huile contenue dans le filtre lors de sa dépose (et d'en foutre partout ), ne pourrait on pas faire tourner manuellement le moteur "à l'envers" afin de ré-aspirer l'huile ?

Il y a un sujet ouvert sur les différents combinés, tu devrais trouver des infos utiles pour ton cas ;)

viewtopic.php?f=47&t=43929

Ake a écrit:

calalou972 a écrit:j aimerais savoir le prix du kit batterie lithium. sa m interesse

Tarif
890 Euros HT (Prix départ usine, hors, logistique, douane et montage)
(renaultsport.com)

890€ la batterie ?!?
C'est un peu cher quand même non ??

Est ce qu'il y a possibilité de monter un cata sport après la pose de ce collecteur ou faut il obligatoirement installer le decata à 290€ ?
J'ai hate d'entendre le bruit rendu grace à ce collecteur

Perso je n'en vois pas l'utilité non plus, une fois ma session circuit terminée je fais mon tour de refroidissement et je laisse mon moteur au ralenti une à deux minutes avant de le couper !
Grace à ça, je préserve mon moteur et mon porte monnaie

Beau boulot, je suis également curieux de voir le gain en perf et la sonorité de ce collecteur ajouté à une ligne inox !! :)
Une idée approximative de prix serait aussi bienvenue

J'ai également opté pour une HKS, achetée chez optimiz access, rien à redire, simple à monter, superbe finition et un bruit sympa sans faire trop "kéké" !!

Ah ok, merci !!
Je ne savais pas que Renault avait cloisonné l'emplacement roue de secours sur la trophy !
Je vais essayer de me confectionner la même chose ou voir le prix dans une concession.

Question hors sujet pour Viper 7, avec quoi as tu réalisé tes cloisons dans l'emplacement roue de secours ?
Je fais un peu de piste de temps en temps et j'aimerais bien me confectionner la même chose pour caler ma caisse à outil, mes bidons d'huile etc.

"Si c'est juste çà, ça va ; petit tour chez renault pour injecter le code d'une LUXE recaro cuir et plus de voyant." J'ai effectuer le changement de sièges et j'ai également les voyants airbag allumés. J'ai appelé l'agence Renault sport la plus proche de chez moi (Strasbourg) pour leur exp...

Est ce qu'il y a d'autres personnes qui ont eu ce genre de problèmes avec leur dump valve forge sur megane 3 rs ou est-ce un cas isolé ??

"Chose que je me suis fait confirmer par FORGE en direct et DAR quand j'ai conçu un kit spécifique m3rs basé sur le kit forge mais avec une hks qui se passe de ressort pour bien fonctionner." Dans ce cas je me pose une autre question : pourquoi DAR propose sur sa boutique en ligne des dump...