Les voitures de chez VAG sont, à quelques rares exceptions près, des produits orientés sport-confort. Venant d'une R26, et vu que tu cherches une auto plaisir pour le week-end, tu seras déçu si tu envisages des compactes du groupe VAG. On peut leur laisser par contre que quand on parle de berlines ...

anthony53 a écrit:Bonjour,
intéressé pour un jeu, c'est pour monter sur une Leon Cupra pack sub8.
Apparemment c'est les mêmes étriers (dimensions plaquettes: 132mmx77mm épaisseur 16mm).
A+

Ton retour m'intéresse
J'aimerais bien savoir comment ça se comporte avec les disques du pack Sub 8

Sarc a écrit:
Sinon d'origine, avec pack sub8 qui-va-bien, c'est le meilleur rapport qualité/prix/perfs du marché à ce jour...

Tu as deja pu la tester?

J'ai eu l'occasion de rouler une Cupra DSG pas mal de temps ces derniers jours... ben c'est bluffant! La boite va vraiment bien, le moteur est coupleux et rageur, un bonheur! Le différentiel tracte également trés fort malgré les pneus route. Enfin, je n'ai pas eu de soucis avec le freinage d'origin...

Je regrette pas de l'avoir essayé non
Autoroute, routes de campagne et Ring

J'ai eu l'occasion de rouler une Cupra DSG pas mal de temps ces derniers jours... ben c'est bluffant! La boite va vraiment bien, le moteur est coupleux et rageur, un bonheur! Le différentiel tracte également trés fort malgré les pneus route. Enfin, je n'ai pas eu de soucis avec le freinage d'origine...

Yannick31 a écrit:

thomas67 a écrit:Et la Cupra se défend comment?

Tu es parti sur une 280 ?

290 maintenant

Et la Cupra se défend comment?

Cool j'ai des Conti en 235/35/19 en monte d'origine sur ma future auto

ps: ils parlent des CSC5 ou 6?
ps2: il ressort quoi du comparatif sur les compactes?

je ne suis pas trop fan de la couleur de cette version 200cv , par contre je suis allé essayé une autre ST , et bien celle la marchait vraiment bien , à tel point que je me suis dit que la m2rs est peut être larguée... la st est bien plus légère , plus vive en courbe , les relances vraiment top et ...

Pour le remboursement de ma Méegane, l'expert s'est basé sur les annonces de La centrale et Le bon coin.
Cependant, cela dépend peut être de l'expert et de l'assurance (qui pourrait donner des consignes à l'expert?).

Pour une Mégane kilométrée, je suis du même avis que les intervenants précédents.

Pour les largeurs, essayez de trouver la fiche technique du pneu.
Le manufacturier indique la largeur mini/maxi de jante possible pour chaque dimension de pneu.

Tout ça ça me conforte dans l'idée que les gens qui achètent des R26 à 15-17k ont quand même un petit grain de folie. En cas de vol ou de carton c'est malheureusement ce montant qui leur sera remboursé par l'assurance... Non c'est faux. Ma R25 économiquement irréparable (donc loin d'être en état de...

Tout ça ça me conforte dans l'idée que les gens qui achètent des R26 à 15-17k ont quand même un petit grain de folie. En cas de vol ou de carton c'est malheureusement ce montant qui leur sera remboursé par l'assurance... Non c'est faux. Ma R25 économiquement irréparable (donc loin d'être en état e ...

Il a du dire ça au hasard, on voit pas sa vitesse dans une Peugeot

C'est étrange qu'ils savaient ca depuis février alors qu'à l'heure actuelle rien n'est confirmé officiellement.

Par ailleurs je préfère une TA de 290ch q'une AWD de 300ch (pour un usage loisir).

En effet à ce prix c'est intéressant

Ton retour ne m'étonne pas.
2 amis ayant essayé la voiture ont eu les mêmes impressions.
Je me suis penché sur l'achat d'une 308 GTI mais les faibles réductions (par rapport à la concurrence) et la réputation tu THP (à tord peut être) m'ont refroidi.

Thierry tu vas devoir racheter une M3RS pour tester les Federal