On sent qu'il y a pas mal d'inertie quand on coupe le moteur met du temps à redescendre peut etre mettre des carbus au lieu de l'injection ? honda faisait effectivement un atmo 2l qui développait 180cv en série pour le coup de la boite auto , en se débrouillant bien , on arrive à bien la manier en m...

Oui tout bien réfléchi un moteur de clio 2.0 172cv fera largement l'affaire , je laisse tomber l'idée de le gonfler à 2.4 , c'est une connerie ... ah oui j'avais pas dit : c'est une boite auto , en ++ ! ah j'entends déjà les railleries :°) Lyon , j'avais des potes bikers dans le milieu moto , là bas...

merci oui ça parait intéressant ton idée ! j'ai vu qu'il y avait ça , sinon , à Dijon , pour des pistons + 3,35 , en plus ... http://www.dijonautoracing.fr/boutique/renault/clio-2/rs-20i-172cv/182cv/moteur/wossner/1127-kit-pistons-forges-wossner-dome-335ccm-renault-clio-2-rs-atmo.html bonjour à Lyon...

Merci pour votre accueil , à une prochaine :°)

OK merci pour les conseils !
Un 2.4 atmo , ça aurait bien donné !
bon , on peut aussi gagner du poids , probablement ...
en tous cas , je suis super content de ma caisse

Bonjour , n'ayant pas de turbo sur ma mégane II atmo 2l 136cv 16s , je me demandais si un préparateur pouvait réaléser ce bloc 2l en 2.5l , mettre des pistons forgés d'un + fort diamètre là dedans , un embiellage allégé et rééquilibré , modifier l'admission en fonction ... je souhaite surtout gagner...

Salut à tous , un petit bonjour de Courtenay dans le Loiret , un village qui aime bien tout ce qui roule (autos-motos-tracteurs!) J'ai (seulement) une Mégane II essence 2l 136cv 16s 4 portes et j'ai 58 ans donc plutot catégorie papy et à la traine dans le peloton :°) j'aime bien ma petite bagnole , ...