Salut et bienvenue!!

Effectivement, un comparo sur le nurbur est une preuve incontestable des capacités des voitures tant sur le point de l'accélération, de la vitesse pure en ligne droite et en virage, de la tenue de route...
Néanmoins, il faut quand même voir si les pneus étaient stock aussi, et leurs usures identiques.

+3000kms et le mien aussi ! Mais FX qu'est-ce qui t'arrive? t'es malade? t'as bu trop de schnaps? :shock: tu viens de dire un truc positif sur ta M3RS, j'en reviens pas! :lol: Et bien oui ! mdr Ben tu sais je n'invente pas non plus mes problèmes avec ma voiture ! ;-) En revanche le clac clac toujou...

J'ai ressenti aussi cette différence d'efficacité en passant d'une M3 E46 343cv à une M3RS. Moins puissante, mais un avant plus incisif, un poids inférieur de 200kg, un meilleur freinage, une stabilité en virage,...bref la M3RS est plus joueuse, plus instinctive. Mais en effet, ce n'est pas la même ...

fxjuillot a écrit:+3000kms et le mien aussi !

Mais FX qu'est-ce qui t'arrive? t'es malade? t'as bu trop de schnaps? tu viens de dire un truc positif sur ta M3RS, j'en reviens pas!

Ouais j'ai essayé, mais en prime ils ne prêtent pas de véhicules, ils les louent 20 voire 30 eurs la journée ! Donc il ne faut pas déconner non plus, je ne vais tuer mon portefeuille pour rouler en DCI 85...Surtout quand tu vois depuis combien de jours ça traine ! :evil: Et en plus sans avoir de ce...

GGRS a écrit:Ce qui n'est pas normal c'est que les votres soient aussi sales!

Les photos prises au flash dans le garage sombre, ce n'est jamais très flatteur quand même, au niveau propreté.

Bienvenue!!

A mon avis, si tu veux faire de la pub pour ta société, il faut que tu sois partenaire officiel du forum (comme les autres sociétés de reprog de ce forum). Donc en demandant une autorisation aux modos....enfin c'est la moindre des politesses, non?

Passage chez un preparateur digiservice il y a une dizaine de jours - 4h00 de prepa - je reviens la chercher : ils n'ont pas reussi à extraire les données ! 1 aller retour pour rien. Seul "reconfort": elle est passée au banc (entierement d'origine) et elle donne 269.2ch à 5853t/min et 354...

Merci! je ne le savais pas!

Voté aussi ! ne vous trompez pas de case, svp!

Avec les panaches de fumée tu sauras à tout moment où il est sur le circuit :mrgreen: J'ai une Clio avec un DCi 85 et j'ai honte parfois quand je réaccélère et que je vois les énormes fumées qui apparaissent dans les phares de la voiture qui me suit :oops: et après on nous dit que c'est le CO2 qu'i...

Joli courbe, merci FX!
Le couple reste constant de 1800 à 3000tr/mn et ne s'effondre pas trop vite après. Belle reprog par Shiftech!
Avec ta future, tu pourrais atteindre les 225cv, tu penses?
En tout cas, tu auras de bonnes reprises 80/160 km/h en 4ème/5ème , ça va tracter!

Je te le confirme, j'en ai déjà eu deux à mon actif, reprog tous les deux ! Ca marche très fort pour un diesel ! Le FAP te limite un peu dans les possibilités de trop pousser les reprog, mais tu prends en règle générale 225HP et 490nm, voire 500. Ca doit être en effet très efficace avec la reprog. ...

Peut être en avait elle en arrivant en concession (style petit défaut de réglage) et que ma concession les a corrigés avant livraison de ma voiture, car ma concess se laisse un minimum d'une semaine après reception de l'usine pour fournir la voiture au client. C'est le chef des ventes qui l'exige c...

Je me pose juste une question (je ne suis pas spécialiste): y-a-t-il beaucoup d'excès de vitesse à plus de 250 km/h sur autoroute? En nombre absolue ou en proportion ? Personnellement, cela fait très longtemps que je n'ai pas vu une voiture à plus de 200km/h sur autoroute. Mais, évidemment, ça doit ...

J'abonde dans le même sens que les membres précédents. Aucun souci avec ma mégane 3 RS (ni mécanique, ni carrosserie, ni bruit parasite) à 5000kms. J'en suis ravi à tout point de vue. Ma précédente, c'était une BMW M3 E46 SMG2, certes une excellente voiture mais avec quand même quelques soucis (suin...

Content pour toi que ça soit résolu, même si, à mon avis, c'est provisoire. Le chassis d'une mégane 3 RS (surtout en chassis cup) est bien rigide, donc il est normal que des vibrations entre des éléments de carosserie apparaissent, jusqu'à se propager aux vitres par exemple. Moi j'adore ces bruits q...

Reportage sur le développement dans Echappement du jour : Les seuls modifications mécaniques portent sur l'échappement et le volant moteur. Malgré la bride de 33 mm imposée par la FIA, ils ont pour objectif d'atteindre 300 ch et 45 mkg de couple, encourageant ! A noter également que l'échangeur res...