Salut J'ai depuis quelques jour un soucis : Souvent au démarrage , ( mais pas toujours il m'arrive ça aussi sur voies rapide ) j'ai une perte de puissance .. Je m'explique : La voiture ne monte plus dans les tours et ne pousse plus , à l'accélération toute sorte de pétarade , aucune réaction quand j...
Bon , j'ai dévissé les supports moteur, tiré le moteur vers moi , et j'ai pu vissé celui de derrière (difficilement) ... il me faudra cependant changer le joint très bientôt
J'ai un soucis avec le miens . Monter dans un garage (mal monté) les trois vis coté moteur sont tombé !!! j'ai pu en remettre 2 , pour celui coté pare brise , ça n'entre pas .
Merci pour ton retour ... pour ma part j'ai "panne recharge batterie" tout le temps au bout de 10 minutes à peu près le démarrage , que je roule ou pas ... Le garagiste m'avais dit que l'alternateur fonctionnait parfaitement ... mais la ton post me fait réfléchir à prendre un deuxième avis...
Salut J'aurais quelques questions Je suis du Sud de la Réunion, donc à quelques kilomètres seulement du BR perf local. 1/ Niveaux tarif , reprog,passage au banc ... c'est les mêmes ? 2 / La remise du forum est applicable ici ? 3 / quelle puissance peut on avoir avec du sp95 ? (pour un stage 2 par ex...
je cherche un pare boue avant gauche (conducteur) j'en ai trouvé sur le net mais avec la mention "sauf RS" . Quelqu'un aurait une référence ou un site qui en propose ?
Bonjour !! Suite à de nombreux avis sur le forum , j'ai commandé le kit stage 2 avec gt performance . Pour ceux qui ont suivis un peu mon histoire , j'avais un soucis de culasse , qui à depuis été retaillé et remonté ... tout va bien ! J' en ai donc profité pour commander et faire monter un échangeu...
Bon enfin !! je l'ai récupérer !! Bon le garage familiale par-contre ... je suis déçu du niveau . j'en ai donc profiter pour faire monter un stage 2 de gt perf. résultat : l'échangeur + durite oké coté dump , parcontre ils n'ont pas monter de l'autre coté parce que apparemment un fois monté , le cap...
Voilà le joint de culasse est arrivé , je profite pour monter un stage 2 de chez GT performance , puis la reprog .. pour ceux qui sont de la Réunion , j'hésite entre SCF que je connais , ou BR performance qui semble travailler plus les méganes rs ; En tous les cas , vous aurez des nouvelles bientôt ...
les nouvelles : cela viendrais de la culasse , donc , retaillage (-0.5 ou 0.05 ) un nouveau joint a été commandé , je pourrais recuper ma r25 , la semaine prochaine "si" tout va bien ...
bon , voilà les nouvelles : le joint de culasse est ok , la culasse aussi à première vue , il l'on envoyé chez un pro pour vérifier , j'aurais la réponse bientôt. Les cylindres 1 et 4 rejetent de l'eau, il y a de la rouille sur les pistons . Le garagiste me dit que si il n'y a rien d'anormale avec l...
toujours pas réglé !! je l'ai déposé au garage , mais dans la foulé un véhicule de l'entreprise familiale est tombé en panne ... la raison à fait que le véhicule de la boite passe avant , et est en ce moment même complètement démonté .. Je vous tiens au courant .
La pompe à eau est d'origine , c'était ma première idée vu que j'en suis à 160 000 , après il y a une odeur effectivement qui remonte ,je n'ai pas l'impression que cela soit du gaz de combustion , mais bon , je vérifierais quand même Pour le ventilo , oui ...