Oui c'est accessible , elle est sous le couvercle pare chaleur du turbo. De mémoire , faisais 1tours en la serrant je prennais + 0.5b Mais faut le faire uniquement pour "soulager" l’électronique si t'as du mal a prendre en pression Faut pas faire ca a l'arrache au fond du garage, c'est pas...

C'est toujours l'échangeur d'origine ?
Il n'aide pas trop une fois remap

Tu as quoi comme cata sport ? Combien de cellules ? En overboost sur stage 2 la pression varie de 1,3 a 1,5 bar mais il faut connaitre ta pression stab , au bout de 3-4 secondes d'appuyé. En wastegate d'origine c'est impossible que tu tienne 1,25 stab à moins qu'elle soit remplacé par une autre .. ...

Un truc comme 2000 €

Mais je sais pas si c'est dispo pour les boite renault ,

Il y a deja énormément a gagner sur le placement de l'auto. Si avec une R25 du rentre en virage en surchargent le train Av tu vas être au fraises tout le long. La R25 c'est une auto qui demande un peut de pilotage pour bien l'exploiter, si tu la met en appuis correctement tu règle déjà 50% des probl...

Toi c'est ca que tu veux,
un levier qui transforme la grille H en grille I avec un systeme de barillet

=> Ikeya !

http://www-en.ikeya-f.co.jp/category/1983334.html

https://www.youtube.com/watch?v=w8DpOTx9LIc4

Lui en plus il a le système shifter + antiflag

Si tu veux gagner a haut régimes, décatalyse la ,
le Cata sport ca ne vaut pas un décata ,

Decata = Reprog

sinon c'est creux a bas régime et ça consomme pour rien

Oui, je comprends bien mais ce qui me chagrine c'est la grosse différence de pression avant et après le papillon, est il possible d'adapter un papillon plus gros de megane 3 rs pour diminuer cette restriction ou alors je fais usiner le papillon d'origine pour augmenter son diamètre. D'un coup tu pa...

Merci pour vos explications mais j'ai ma réponse c'est le boitier papillon qui se ferme, cela ne vient pas des durites, ni de l'intercooler ,je suis d'accord avec vous pour les pertes de charge mais elles sont de 100 a 150 gr maxi,pas de 250 gr a 300 gr comme je l'ai relevé lorsque j'ai soufflé a 1...

oui, la laine dans le silencieux va bruler avec le temps.

Pour faire simple, les pièces d'origine opposent plus de résistance au passage de l'air que des pièces "racing" . La perte d'énergie d'un fluide en mouvement se traduit par une chute de sa pression. Voila, c'est une explication raccourcie. plus d'infos ici http://fr.wikipedia.org/wiki/Pert...

Je relance le sujet sur cette fameuse pression de turbo. Test réalisés avec manos glycérine de qualités et étalonnés cet été. Sur r26 46000 kms très bien entretenue sans aucune fuite du turbo a l’entrée du papillon.(test d'étanchéite portée a 1.6 bar).Dump d'origine réparé donc sans fuite.Papillon ...

Pose la question a LR Performance

va poser la question dans des garage renault deja,
ils te diront si ils ont des retours sur ce genre de carburant.

Moi plusieurs personnes me l'on déconseiller.
Mais bien sur , je ne parle pas comme un livre

je pense que full orgine ca peut passer avec la pompe d'origine, mais faudrait voir ca avec un mappeur pour avoir un reponse sure

Aprés si tu as des piéces style stage 2 , oublis direct,
injo et pompe gros débit seront obligatoires

Salut, je reviens sur la fiabilité de la dump d'origine, ayant eu des soucis d'étanchéité avec celle de mon ancienne rs r25 de 76000 kms, j'ai voulu contrôlé celle de ma nouvelle r26 de 45000 kms et bien c'est pareil, fuite au même endroit a partir de 600 gr de pression.La perte ce situe autour du ...

L'éthanol est bien plus pauvre que le Sp98, il faut beaucoup enrichir pour arriver a de bon résultats, Quand tu sais que les MRS on deja des soucis de richesse a cuause des pompe a essence qui vieillissent assez mal , les injo ne permettent pas d'aller tres loins au 98 ( Stage 2 max ) Je m'etais pas...

Renault RS + Ethanol = Pas conseillé dutout

deja que la pompe a essence trouve ses limites assez tot , si tu lui demander de débiter du bio c'est cuit.
Et les élements renault son vraiment pas fan du bio

Je ne sais pas j'ai pas la plaque.

j'ai vendu la voiture depuis