Oué ,

j'aime bien quand ca bucheronne en kart moi ^^
Me suis deja féler 1 cote , pété un pare cote OMP ^^

Le Kz c'est vraiment le truc ultime.
Juste avant d'aller pisté avec la mégane , j'avais rouler en kart , genre 2 jours avant. La piste en Mégane j'avais trouvé ca hyper fade du coup

Entraine toi deja sur route,
tu la met bien appuis au freinage et tu va tout de suite sentir la diff, pas besoin d'aller vite.

En gros il faut l'assoir sur le train Ar, et apres c est un rail.

Moi j'ai un léopard , en 2015 je vais essayer de passer en KZ :P

Si tu es sur d'voir un manque de pression a haut régimes ( fait des log ) et que ton mappeur est sur d'avoir bien mappé , retard ta WG et refait des log, tu reprend en gros 100g pour 2 tours de tige . Attention a la petite goupille , tu fait 1 tour de tige , tu vas faire des log et tu ajuste ensuite...

Interessant ton avis, c'est vrai qu'en porsche on m'a appris a freiner très fort en ligne, idem en Kart, mais à chaque fois on est en propulsion... du coup j'ai effectivement tendance à freiner plus ou moins fort en ligne, de manière dégressive , et je reprends le filet de gaz dans la foulée, mais ...

Tu es sur de rouler aux bonnes pression en fonction des pneus et des conditions ? Tu verras, quand tu place la voiture en appuis au freinage, sa se sent tout de suite, le train Ar se "cale" sur la traj et d'un coup l'avant se trouve bien plus leger, et boum tu retrouve de la direction et d...

Un grosse partie de la motricité en sortie de virage est liée a la l'entrée du virage. Explications, on va essayé de faire simple, On a une voiture , qui n'est pas particulièrement légére, traction avec de la puissance et du couple. On prend l'exemple d'un virage serré avec un gros freinage. Si frei...

Impossible d'en reproduire une via renault

La seule solution est d'en faire une copie sur un autocollant de fabriquer une plaque en métal aux bonnes dimension.

Photoshop donc, ou un mec qui fait de la publicité adhésive ;)

Si tu commence a te dire " si je vais sur piste je vais plus consommé que quand je vais faire la courses a Auchan " arrête tout. ( j'exagére un peut mais c'est ca) La diff entre une Mrs origine et reprog est juste énorme. Ca relance mieux , le moteur est bien plein partout et ca ne essouff...

Attendez confirmation, mais le but c etait de faire un collecteur plug and play , donc ca devrait passer avec les decata et cata sport.

De tout facon si le cata d'origine passe , il y a de grandes chances pour que les decata passent

Cool elle a l'air de bien marché :) Pour l'anti pollution, tu peut supprimer le défaut lié a la 2em sonde (si décata) dans la gestion . Si ils ont fait le nécessaire, change la sonde lambda, parfois c'est lié a ca ;) j'ai eu le cas. Oui elle respire bien :mrgreen: Merci pour les info! Enfait si la ...

Cool elle a l'air de bien marché :)
Pour l'anti pollution, tu peut supprimer le défaut lié a la 2em sonde (si décata) dans la gestion .
Si ils ont fait le nécessaire, change la sonde lambda, parfois c'est lié a ca ;) j'ai eu le cas.

Quickdetailer + Clay Bar

le collant mouillé sur le noir laqué tu vas tout tuer ^^

Tu peut les monter sans te poser de questions, c'est pas ce qui va faire la diff ;)

J'avais fait la miénne aussi ,
Sur les conseils de plusieurs mécano Renault , j'ai mis l'huile préconisée , la NFJ75w80 , qui s'achéte chez Renault.
J'avais payé un truc comme 20€ les 5l ^^ , il devait y avoir une couille sur le tarif.

la gestion a été faite chez BR perf luxembourg. Pourtant la gestion a été faite avec une large bande mais je n est pas de mano afr a demeure dans la voiture. Il y a des chances que ca vienne d'un de tes injecteurs. Pas de traces de surchauffe dans les autres cylindres ? Br il sont sérieux en plus, ...

T'achetes un Galletto et tu choppes une carto d'origine. Oué , enfin c'est pas si facile que ca , il faut que la carto soit appairée au calculateur ( HW / SW ) t'amuse pas a injecter la gestion de la voiture 1 dans la voiture 2 , sans la modifier , même si les voitures 1 et 2 sont identiques. Plant...

Mais la qualité chez Renault c'est pas comparable :D Ca veut rien dire ca , Renault n'est pas un fabriquant d'adhésif, ils sou-traitent l'opération , j'en suis sur. Donc trouve le gabari et les bon code couleur et vas chez un mec qui fait de la publicité adhésive. t'aura un resultat équivalent voir...

Oui tu peut loger une renault avec Vag com.
Vagcom a aussi une partie "multimarque"

Sinon je prend un elm et un truc de diag.

Ton log il est en csv. ( do.ne separe par des virgules)
Il y a une petites modif a faire.
Envoi ton log en mp j essaye de regarde ca dans la soiree

Oui c'est ca, en attendant on va essayé d’être constructif. Utilise ca pour la calibration de tes rapports de boite http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_5440226522.jpg Sachant que seul le rapport sur lequel tu fais la mesure t'interesse Edit: Pour ton SCx , reste sur 0.75 ;) Edit2: Pour les pert...