Bonjour à tous depuis le temps viewtopic.php?f=23&t=18405 Voilà elle roule toujours et pas de casse moteur depuis malgres de nombreuse critique et de "on dit" :scratch: Donc voilà ça résiste de série je confirme !!
Bonjour a tous Je fait un rapide passage sur le forum car super deborder du a de la prepa et entretien de voiture d'endurance . L'auto marche toujours tres bien aucun soucis :clown: donc le kit est dispo des a present . pour les tarif contacter moi par mail selon l'evolution que vous voulez je repas...
bonjour a tous pour ce qui est de l'auto elle fonctionne toujours tres bien d'ailleur je suis parti en vacance avec!! petit tour sur les routes corse :eek: je vous communique toutes les info de modif et de tarifs des la rentrée et oui vacance oblige :clown: et vu le deplacement du banc avant congé p...
Alors non nous n'avons pas changer les injecterurs le debit a ete sufisant avec ceux de series , pour le tarif nous n'avons pas encore chiffrer le travail (trop deborder en saison de rallye) Nous allons faire ca au plus vite (malgré deja 1 pose) .
C'est vrai on n'ai jamais a l'abri même avec du forger Mais moi je suis pluto ça marche alors ! On verra après mais bon je vois pas vraiment le risque !! On souffle pas a 1500 gr non plus
Ça c'est vous qui décider si vous voulez on peu vous installer les interne forger Mais pour moins de dépense ça marche et des cession de 15 min sur circuit
J'ai dis aussi la force F qui est exercée sur la tête du piston Mais c'est sur l'arrachement de gorge de piston est aussi provoquer par l'egt et l'avance a l'allumage donc cliqueti Mais bon si tu pense que non, je comprend pourquoi tu ne veux pas faire
Les pistons d'origine de clio ont tenu 1,8 bar??? Le bloc n'as pas ete ouvert? Car sur que ca ne tient pas 1,8 bar sans decomprimer au minimum. Enfin, moi je ne fais que conseiller maintenant libre a chacun d'en faire l'experience ! sur clio monté turbo ils ont tenu 1,8b de pression, ils prennent 8...
Sur le papier peu être mais sur la route aussi Pour avoir suivi une Ford je peu dire oui ça marche :mrgreen: Les température reste bonne pourtant il fait chaud en ce moment Échangeur forge classic pour la pression on ne souffle pas vraiment fort Et je pense qu'il ni a pas plus de risque que le stage...
Pour la liste il y a Notre turbo maison , une dump forge un échangeur forge une ligne + cata sport Et une Reprog adapter Je posterais la courbe par la suite Quand je serais de retour a mon atelier , de mon telephone c'est pas facile :clown: Nous somme satisfait des résultat sans probleme jusqu'a pré...
Bon alors le verdict final donc nous somme satisfait et de un peu plus de 305 cv et 416NM donc l'objectif et atteint Le prix de la modif sera dispo dans la semaine On l'a fait
Enfin le banc marche on a fait un test aujourd'hui avec un berlingo!! Celui de la boite du banc Demain des l'ouverture nous passons la Megane Qui n'a toujours pas casse ( pourtant elle subit) Dans la matinée on sera fixer mais nous somme confiant pour un bon 300cv
Bubuche donc pour toi les meilleur préparateur se trouvent la bas !! J'ai comme des doutes excuse moi et je ne me baserais jamais sur d'autre préparateurs Pour moi seul mes propre expérience compte :)
Tu parle de ne pas modifier le bloc pour notre kit? Je ne suis pas vraiment de ton avis Mais bon dis nous en un peu plus . Aucun soucis pour nous , la seule chose qui peu nous inquiéter c'est peu être l'embrayage La voiture fait 30 km par jour et intensif :lol: , et en plus il fait assez chaud en ce...
Bubuche quelle étais votre pression de turbo ? Car nous on souffle pas très fort Et toujours aucun soucis je pense que le gt 28 rs n'est bien Que si il est optimiser pour au moins 350 cv sinon le td04 twin scroll optimiser est largement suffisant . Sur notre montage il y a la pression Max a 2300 tr/...
Alors non on a rien casser sauf ce pu£¥*$¥ de banc :lol: et on a toujours pas la pièce La voiture a parcouru près de 500 km de roulage intensif et ras et nous somme persuader d'avoir plus de 300 cv , mais le seul qui pourra le confirmer sera le banc . Un cession de roulage sur circuit et prévu Bubuc...
toujours en attente de cette p*$*§ de piece pour le banc :evil: :evil: je ferais la liste et le prix exact du kit Pour l'instant les essaies sur route se passe très bien les températures sont bonnes l'AFR au top pression turbo stable et ressenti pas mal :mrgreen: on va certainement rajoutez un echan...
Salut a tous ça arrive a notre dernier passage au banc nous avions bien plus que 300cv Mais malheureusement nous avons eus des petit soucis avec le banc Des la semaine prochaine va sera réparer ( promis par la Societe du banc) Nous avons ajuster la gestion plus 300 305 cv pour la fiabilité Seul le b...