C'est sûr que ca doit être diablement efficace :-)

Il y a de quoi faire passer les sangles de devant en tirant l assise des sieges et faire passer le harnais par les trous.

Super travail !

Qualqu'unes ont commencé à voir leur bout de leur nez chez les préparateurs habituelles, elles sont effectivement loin de sortir leur chevaux et meme une fois reprog, difficile à comprendre qu'elle accélère plus fort qu'une M3RS selon les "journalistes essayeurs".

ben surtout tu peux faire refaire ton contrôle géométrie.... :roll: :roll: :roll: le véhicule choisi est Mégane 2 RS.... t'as bien une Mégane 3 RS :?: Mdr Énorme le Yuscht comme d'hab :salut: Oui oui je confirme que j'ai bien une Megane 3 RS :mrgreen: Certes les tolerances d'une megane 2 RS ne sont...

+1 quoique pas pire que la 2014 en Sirius/rouge niveau mauvais goût là on touche le fond... http://www.motorlegend.com/images-voiture/edito/renault-megane-iii-rs-2-0t-265-ch-81634.jpg Ca fait d'ailleurs penser à :roll: http://i56.servimg.com/u/f56/15/95/29/09/29463310.jpg

En général, un problème de chasse hors norme implique un changement d'amorto et/ou fusée t/ou triangle de suspension. A la vue de ta géométrie, tu as quand meme bien un problème et ton arret brutal sur le coté dans le bac a forcément joué sur ton demi-train

Et encore je ne parle pas de ceux qui l'acheterons uniquement pk elle a le chrono, pour ensuite la ranger dans le garage et la sortir les jour d'eclipse total de soleil.. Eux n'ont rien compris, une dci avec 3 stickers ou un poster en donnera autant. Ok avec le reste de ton post mais sur ca, on voi...

Ouai donc c'est plus une version "luxe +" ( plus d'équipements de série) qu'une Trophy, synonyme pour moi de sportivité accrue... Parce que c'est pas la ligne akra, les 10ch en plus et les 4 kilos de jantes en moins qui vont en faire une sportive plus radicale! Perso quitte à ce qu'elle c...

...et puis c'est l'occasion aux proprios de Focus RS de revenir aussi chez Renault !

C'est quand meme l'arnaque leur base de prix. Mettre autant dans une Megane RS non radicalisée, je vois pas trop l'intérêt non plus

Une simple gestion sur la Polo R et c'est entre 300 et 310cv ! Faut le savoir

4 secondes sur un circuit aussi petit que Pouilly c'est énorme ! La différence de temps entre un Federal et un Toyo sur un grand circuit comme Magny Cours F1 c'est que de 1 seconde (quand le Federal est à sa bonne température car il ne tient pas la chaleur), ce qui veut dire que le Nankang est très ...

Etant en stage 2 avec décata et donc puissance décalée un peu plus vers les tours, pas de déclenchement intempestif de ce coté là. La mienne a changé de bruit et le collier de gauche a tendance à glisser vers le centre du T de la durite mais avec un peu d'acétone ca devrait aller.

Donc que des avantages à l'utilisation ?
Et niveau fiabilité au niveau des cables et passes-cables ?

Merci pour vos retours

C'est clair que l'architecture du site datant approximativement du début d'internet fait un peu dépassée lol

Mais oui ca existe evidemment toujours, grâce à Renault

Si meme les boutades des membres d'ici sont prises au 1er degré, j'imagine meme pas les infos arrivées à d'autres oreilles !

Il semble que les sportives Renault soient totalement absentes du salon de Genève ! Si c'est réellement le cas et que rien dans les cartons ils vont se faire bouffer par la concurrence !

la leon cup racer n'est pas une commercialisation, il mette toujours une leon cup lors des salons Seat

C'est différent du comportement d'un stage 2 sur M2RS c'est sûr, merci au déphaseur du nouveau moteur

Mais il manquerait des pièces moteur forgés du bloc M3RS en changeant "simplement" la culasse!