il ne faut peut etre pas chercher plus loin que ca les perfs observées par Echappement. oui, et en "client avisé", qu'est-ce qui te semble le plus logique? Qu'une voiture de 255cv et 345nm face de meilleurs temps que la même voiture ayant 300cv et 410Nm, (et entre 30 et 50cv de plus sur l...

C'est virulant ton post supercopa ! Tu peux tout à fait douté de leur travail (que je ne connais pas) mais là on dirait que ton chien c'est fait écrasé par une voiture reprogrammé chez eux :roll: :lol: Nan, il doit surement bosser pour un concurrent, il voit là une bonne occase de déblatérer un peu...

et ca t'etonne? Digiservices etait sensé bénéficier de l'exclu sur le MRS3 pendant une periode donnée en echange d'etre betatesteurs du protocole de CMD pour le flashage de l'ECU une fois qu'ils ont eu fait les beta testeurs, ils ont validé le protocole aupres de CMD et derriere la mise a jour a ét...

Qu'elle est leur hypothèse sur ce manque de performance :?: On ne comprend pas non plus! J'ai conduit la voiture, la différence est FLAGRANTE! Aux chronos manuels, on a gagné partout (voiture d'un ami)... Et les chronos officiels d'echappement sont moins bons :scratch: On a demandé son avis au clie...

Je comprends pas pourquoi vous répondez!
Vous perdez votre temps...

ben voila, elle a gagner 52cv.... mais deçu :evil: .... pas de la reprog mais de renault... 233cv ! a la place de 250... :scratch: :scratch: :scratch: :evil: :evil: :evil: grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr apparament sa viendrai de l essence je roulais a la 95 SP et il faut du 98 sinon avec 285cv sa poussss...

L'intervention de Bubuche sur un topic Shiftech n'est pas spécialement à sa place non plus...
Dc passons tous à autre chose

Si vraiment les gens s'en donnent les moyens, rien n'est invisible!
Mais nous n'avons jamais eu de retour de personne ayant eu des soucis après accident

Y'a des pro avec banc de puissance en Alsace!!
Autant en profiter

hello.

Notre représentant sur Toulouse dispose d'un banc de puissance0
Tu pourras donc avoir une reprog sur mesure à 70 kms de chez toi!
Je peux voir si tu le souhaites quel tarif je peux obtenir....

Completement daccord avec toi c'est la pointe qui lui fait defaut mais entre 130 et 190 ca envoi qd meme. Pour avoir tité une bourre avec un tt rs hier soir sur lautoroute, la megane n'est pas ridicule... pour ma part ma pointe est de 220 km/hh en montée et jarrive au 240km/h sur le plat mais ca c'...

Ouais je me balade

eddie a écrit:i augemente comment la pression alor? avc l ordi

Une gestion électronique permet de modifier des dizaines de parametres, dont la pression de turbo

Seeeeb a écrit:En stage 1 entre 250 et 260 cv.

Exactement

En France, un moteur essence turbo reprog doit OBLIGATOIREMENT tourner au 98!

même la ligne sa peut apporter un petit peut mais tu le sent même pas il y a que la reprog. qui peut changer les choses mais bon tu touche a la vie du moteur aussi alors voilà appart pour la course sa sert strictement à rien en plus 250 chevaux pour être a 120kmh sur l'autoroute sa suffi bien assez...

Romain j'accepte tes excuses et je te prie d'accepter les miennes pour mon énervement également!

Je ne vois pas à quoi ça sert de casser l'un ou l'autre... Certains sont contents chez Digi et d'autres chez Shiftech ! Pour avoir testé les deux, et d'autres encore j'ai tout de même le droit d'avoir une opinion non ? De plus vous ne verrez pas Shiftech flinguer qui que ce soit de sa concurrence !...

je vais remettre les choses au clair avant de vraiment m'énerver! Romain, ce qui serait bien, c'est que tu apprennes à lire! ça t'éviterait de me faire dire le contraire de ce que j'ai dis et, par la même, ça t'éviterait de passer pour un "BIP"! Relis ma phrase, j'ai écris NUL DOUTE, donc ...

Merci !!!!!! Car quand on me dit que je n'essaie pas de comprendre, je veux bien à la limite mais bon histoire de pas partir dans de grands sujets stériles !!! Alors Robixfr, merci de rebondir sur deurf (le grand sage !!) !!! On se demande qui ne veut pas comprendre au final !!!! Deurf je te promet...