Salut, Je suis de l'avis de Geo59 : Le RE050a est un très bon pneu, de toute façon en tapant chez les 5 ou 6 grands manufacturiers, surtout sur une gamme assez élevée (pneus hautes performances), ya peu de chances que tu tombes sur une grosse merde. Mon ressenti personnel sur l'association Brideges...

Quel tueur ce Laurent Hurgon! Dans certains passage rapides comme Schwedencreutz ou Angstkurve il est vraiment très très impressionnant.

En fait, quand tu prends une RS de base (sur laquelle se base la Trophy) et que tu ajoutes tous les éléments de serie, l'avantage client est de 2.3% donc la reprog est gratos! (source Renault). Ouais mais tu perds tout l'intérêt de te faire une voiture à la carte, donc à moins que ce soit la config...

Oh la doucement, c'est 8min06 BTG, pas tour complet. :-? Encore un qui parle sans connaitre .:lol: J'espère que ça ne s'adresse pas à moi... surtout que j'avais édité mon message :roll: Et bien si c'était pour toi. Tu peux éditer tant que tu veux apes coup... si c'est pour dire des bêtise. :arrow: ...

La je pige pas. On parle de 35000€ prix catalogue. Mest c'est pas le prix d'une Luxe full equipée en 19' avec les recaro RS Monitor Xenons et compagnie? Pour moi on tombe dans les même prix a peu de chos près. Après, c'est sur que tu as une Megane Rs avec chassis cup sans option pour bien moins cher...

C'est clair. Un tour comme il a fait, c'est dans la fenêtre des 8min30 / 8min40 au tour complet sans probleme. Il est assez propre... quelques passages couillus comme à Fuchsrohre ou il ne freine pas ni ne soulage, par contre à Angstkurve j'aurais pas retrogradé, mais peut être qu'il a bien fait. J'...

Oh la doucement, c'est 8min06 BTG, pas tour complet.
Encore un qui parle sans connaitre.

Enfin là voilà! Comme Nico-RS, le jaune et le rouge ce n'est pas de mon goût du tout. En noir ou en blanc cela sera je pense bien mieux. Les stickers, ils ont la bonne taille, le bon graphisme... mais par contre je ne les trouve pas du tout à la bonne place. Sur la lame et sur la portière pour moi ç...

Certainement pour identifier la provenance du véhicule. Toît noir sur une noire... vlà l'interêt. Enfin bon, je me dis qu'une gris cassiopée avec les jantes à liserets rouges ça ne va peut être pas rendre génial. Pour peu que les stickers ou strippings soient en couleur camouflge comme la detentrice...

Ah ouai!!!!!!! les Français auront donc cette exclusivité du gris cassiopée. Quel dommage!!!!!!

Enfin tant mieux pour eux.

Peut être que chez nous en Allemagne on pourra avoir cette couleur.

Tu en a en gris cassiopée dans ton futur stock?

Fais le calcul d'une luxe full équipée (sans le Toit pano ni la Navigation)...

Ca devrait quand même taper dans les 35000€ environ "prix public".

Certain pour la disponibilité en gris cassiopée?

Pour moi c'était:

-Blanc glacier
-Noir étoile (option environ 500€)
-Jaune sirius (option environ 1500€)
...et pas de gris cassiopé.

Voir troisième.

J'ai pas pris Sirius par contre.

highmast a écrit:

Nicolas NM0604 a écrit:Il y en a déjà qui tournent déjà dans les 8min10 BTG avec les versions actuelles 250cv lors des touristenfahrten.

en effet...j'ai lu trop vite, autant pour moi..., je connais également un gars en 8'03 BTG en R26R stock. donc effectivement le potentiel devrait être là ...

Tu parles de Pascal?

Vraiment j'adore la peinture ! Bof bof, j'espère que ce sera plus discret sur la trophy! Un petit rappel de 10x10cm serait largement suffisant à mes yeux! C'est clair que c'est la trophy. Pareil on voit bien les Bridgestone. Ca va quand meme mettre une claque si elle tombe sous les 8min17 au tour c...

Vraiment j'adore la peinture ! Bof bof, j'espère que ce sera plus discret sur la trophy! Un petit rappel de 10x10cm serait largement suffisant à mes yeux! C'est clair que c'est la trophy. Pareil on voit bien les Bridgestone. Ca va quand meme mettre une claque si elle tombe sous les 8min17 au tour c...

Bon :clown: Les raisons du changement ont un lien avec la production, en effet :rabbit: Mais j'en dis pas plus :eek: Ni l'ancien, ni le nouveau fournisseur n'est japonnais, c'est purement français :cool: :cool: Sinon, le feu est le même, en effet. Le becquet est bien plus épais que l'ancien. Bon co...

Curieux, on dirait que c'est l'aileron qui devait être inauguré sur la Trophy!!!!

Peut être que le sous traitant qui fournissait le premier était au Japon.

En tout cas il a l'air de procurer plus d'appui.

Quelqu'un pour confirmer?