ben c'est un ampli avec un faisceau précablé http://images.forum-auto.com/icones/smilies/bah.gif je préfère prendre un ampli connu et fabriquer un faisceau maison avec des adaptateurs fakra/iso modifiés Un truc comme ça vers un ampli normal? http://lzparts.de/media/images/popup/ISO-FAKRA-Adapter.jpg

J'ai cherché vite fait j'ai pas trouvé le câble pour Renault Megane 3.
Du coup je leur ai posé la question.

Après tout si pour 300€ avec le câble on a au moins le son d'un système bose (OK sans le subwofer) ça peut être déjà sympa. Surtout pour ceux avec les Recaro.

Je suis tombé sur ça en Allemagne. http://www.caraudiovideo.com/images/10news/novembre/cav16G.jpg http://www.audiotec-fischer.com/plugplay-amplifier.html Des amplis Plug and Play à dissimuler dans le coffre, sous un siège, éventuellement dans la boite à gants. Ça peut être interressant sur nos Megan...

Chez nous au fleet nous on partage la commission. Un collègue fait une offre à un prospect mais c'est toi qui concrétise via un loueur ou en direct, alors c'est moitié/moitié... et la vente compte pour celui qui a signé.

Un conducteur lambda roule plus vite au ring en Megane RS qu'en Lamborghini. :lol: Sur près de 200 tours, jamais je me suis fait doubler par une Lambo. Ferrari c'est quand même arrivé une fois. Par contre des Megane (même des clio) RS ça arrive de temps en temps et des Porsche, je ne compte plus. :m...

Attention, c'est juste ce qu'il faut:

Sincèrement , avoir une trophy sur commande, je comprend que c'est chaud... on ne peux pas les lancer en production actuellement. Je suis et reste persuadé que les garages les ont quasi toutes prises en precommande. Quand on réfléchi bien, il y a 5 200 points de vente Renault en France dont quelque...

Il me semblait qu'avec les intégrales, on pouvait accéléré de l'entrée en courbe à la sortie ?? et avec les propulsions, transfert de masse pour augmenter l'adhérence sur les roues avant?? Je vais aller relire les manuels Arrêtes de potasser, viens plutôt apprendre à conduire vraiment. Faits un sta...

Sincèrement , avoir une trophy sur commande, je comprend que c'est chaud... on ne peux pas les lancer en production actuellement. Je suis et reste persuadé que les garages les ont quasi toutes prises en precommande. Quand on réfléchi bien, il y a 5 200 points de vente Renault en France dont quelques...

cooper a écrit:

Jonoblague a écrit:

thx a écrit:[

tu a passé commande quand ?

J ai fais la pré-réservation vers le 14 juin et commande confirmé aujourd'hui

j'ai commandé le 17/06, confirmé le 5/07, livraison ~03/11

Me semble déjà plus réaliste comme délais. T'as pas pris la roue de secours?

bon voila j'ai commander la mienne se matin sirius et cuire et stripping :cheers: :cheers: :cheers: tu as une date de livraison ?? non pas de date il ma dit qu'il aurait la date que apré mise en production .... C'est à mon avis ce qu'il y a de plus transparent à dire tant qu'il n'y a pas de ligne d...

STEF-RS-78 a écrit:

cooper a écrit:bin là j'espère que pour une fois, elle n'est pas bonne ou juste valable pour la belgique

C'est ce que j'ai deja dit... uniquement dispo pour la France, pas les autres pays...

je sais ce que je dis.. suis a la Qualité

Donc le Luxembourg?

Je serai preneur pour des disques sur bol alu mais avec des piste de freinage AP ou brembo, rien d'autre. Bien sur ce serait du plug and play aux dimensions d'origine. Le tout pour un budget de quoi 800€?

Sans me vanter ça doit être jouable mais BTG, pas tour complet.

Glob a raison. Je vais même plus loin que lui. Attention, ça va faire tiquer. Si Michelin avait peut être été plus réactif, nous aurions surement eu les PSS sur la Trophy. Au lieu de ça, nous avons aussi un très bon pneu le R050A sur megane RS Trophy en 19', mais sachez qu'il a été développé dans ce...

A mon avis les différences de reprises en 3,4,5 devraient être assez sensible. Là je ne pense pas d'un centièmme.

6% de couple en plus à l'embrayage plus des rapports plus court de 6% = environ 12% de couple en plus à la roue.

C'est donc ça le "package technique augmenté" qui nous avait été promis.

Pourtant ils ont l'air de dire que l'admission d'air a été modifiée. Si ça se trouve c'est juste une durite différente, un intercooler plus grand, un filtre en coton???? Il y a de quoi se poser des questions.

C'est marrant mais le pont court je trouve ça hyper important. Plus que les pneus encore (que l'on peut changer). Les reprises devraient pas mal en bénéficier. Je ne comprend pas pourquoi Renault n'a pas communiqué davantage dessus.

Incroyable, c'est fait pour ça!

Tant mieux, ça fera de bonnes occasions... et des Golf 7 GTI à vendre.