15cv de plus ?


INUTILE, quand on voit le peu de diff ( voir meme aucune diff ) entre une 250cv et les 265cv ...

Rien de tres R la dedans. ( en tout cas au niveau de la puissance, apres ça reste a voir pour les autres points d'une R.)

Pour ma part, je peux tout à fait le comprendre, rien que de part le secret professionnel, on ne peut rien vous reprocher, c'est deja bien assez sympa de nous balancer quelques indices.

iPod a écrit:Pour le filtre tu peux le nettoyer ça coûte rien !

Par contre pour les injecteurs faut aller voir un pro ! Ils les nettoient aux ultrasons. C'est dans les 15e environ l'injecteur généralement !

Renault serait me faire ça ?

Rivauto à montpell est un spécialiste Renault sport.

Vas y balance Rider !!! C'est bien possibles que tes injecteurs aient besoin d'un nettoyage Sirius1991! ca se fait très très peu en France mais beaucoup en UK ! Sur ma R26 je suis passé de 9,5l à 7l au 100 à 110km/h et de 11l à 8,2l au 100 à 130. Là j'ai récemment fait nettoyé mes injecteurs sur ma...

Moi je crois ma mégouze à un soucis ... Je faisais autoroute / route, je tournais vers les 10L/11L ... Maintenant , je fais essentiellement de la ville ( la semaine ) et de la national ( le week ), je tourne vers 14L/15L ... Bon je sais très bien quand ville on consomme plus mais à ce point ? Dure. ...

Tu bosses chez Driftshop ? Absolument pas toutefois j'ai constitué le KIT avec eux alors je m'engage sur le fait qu'il y a tout et fonctionne parfaitement d'autant que plusieurs membres l'ont pris chez eux. Es que le kit dont tu parles est difficile à monter, car j'ai cru voir sur certain forum qu'...

Je viens d avoir un retour de DAR, alors effectivement, il y aurait un problème sur les DUMP VALVE forge externe ( donc celle qui fait le plus beau bruit ), Forge remplace donc pour la mégane 3 RS ces Dump externe par des Dump INTERNE ( ou à recirculation ) , le son est à chier, désolé d’être vulgai...

Une petite vidéo peut etre , car je vois pas du tout comment la boite peut siffler

On dirait un jeux vidéo

Un Monstre quoi :)

Ma question n'est pas un reproche, mon point exclamation fait mal tourner ma question ^^


Je n'est rien monter pour l'instant sur la mégouze mais je me pose la question.

Explique moi en quoi une dump forge n'est pas adapté pour une M3RS !

Je demande cas voir. Mais bon, j'ai essayé une Golf 6 R DSG6, et on retrouve cette "linéarité" dont tu parles ( même en sport ) ...

VincRS21 a écrit:Je pense que c'est pas la peine de s'emballer sur un éventuel transfert de la boite EDC de la Clio IV RS sur une version radicale de MRS, ça ne passera pas en terme de couple maxi encaissable.

Sur une version modifiée, sa doit pouvoir se faire ... Enfin, je crois.

Non mais on parle pas du tout de la meme chose ^^ Bien sur que les boites auto des supers cars sont hyper performante ! on n'a jamais dit le contraire , il est question ici de rapporter la boite EDC ( de la clio 4 RS ) sur une éventuelle version R de la M3RS, ce qui serait à mon gout , la plus gross...

moi une chose est sur la meme sportive en boite auto ou manu , sans hesité je prend la manu ;-) ;-) ;-) certes peut etre moins performante mais perso pour avoir deja conduit une 997 GT3 , je peut vous dire que la boite manuel d'une GT3 et juste un gros kiff et pour avoir conduit une grand turismo S...

à moins qu'il nous mette la boite de la Nissan GTR :bounce: Ah non hein! On mélange pas tout... :mrgreen: Tu as mal saisi ma remarque, je parlais exclusivement niveau perfs que procure cette boite :lol: Aprés pour le reste Chacun voit midi à ça porte, pour moi les perfs sur ligne droite à la kéké d...

Boite EDC ?

Dit moi que tu rigoles. Si non, à moins qu'il nous mette la boite de la Nissan GTR , je ne veux pas de leur bouse de EDC clio 4 RS.

Et puis une boite auto/Sequen ne remplacera jamais une bonne vielle boite méca.

Mais ... pourquoi ?

Je vais essayer de donner mon avis sur ce restylage tout en argumentant un minimum pour .... Oh attendez.

Mais que c'est laid .