Oui pour la durite du haut, elle vient du reniflard moteur. pour la seconde, elle part vers le bas du moteur à l'air libre. donc il faut boucher l'entrée au niveau de la durite qui est entre le filtre à air et le turbo. généralement, au bout de 15 000 km, j'ai l'équivalent d'1 cm d'huile au fond du ...