Merci fxjuillot. Bon, il n'y a pas le trou pour le twitter. A supposer que le câble y va (si c'est du standard), il faut soit remplacer la garniture arrière pour une qui a le trou et la grille (226 € l'une !!), soit faire le trou soi-même et monter une grille soi-même. Il y en a qui ont des idées su...
J'ai installé les twitters à l'avant ce matin, le son est plus plein. Je me demande s'il ne faudrait pas regarder pour les rajouter à l'arrière aussi ... fxjuillot, tu pourrais me mettre une photo de à quoi ça ressemble à l'arrière pour les twitters, je ne vois pas où il faudrait les mettre sur la m...
Pour les allumer: - aller dans l'ordi de bord - cocher la case "Feux de jour auto" - sortir du menu - Power on de la voiture (désolé, appuyer sur un bouton, moi je vois ça comme le power on sur un ordi, je ne peux pas appeler ça un démarrage :lol: ) - et voili, les feux en question sont al...
Bon alors bilan: ils n'ont pas trouvé le pb. Ils ont remplacé les boulons et écrous, resserré aux valeurs, ont vérifié le berceau ... toujours le bruit. Avec leur sonde, ils n'ont pas réussi à déterminer d'où ça venait. Ils ont trouvé dans les bases un bruit sur train arrière (je suppose que ça corr...
A mon avis le problème vient surtout du fait qu'elle ne passe pas à cause des disques à l'avant. Moi j'ai résolu ce problème lors de la commande: Pas de roue galette: Moins de poids et si je crève j'utilise le kit de réparation et c'est réglé en 5min. ;-) Et en plus, les étriers de freins ne passen...
Régime d'alimentation différent, base moteur = la même, mais pas la culasse ni les autres pièces, alimentation réglée différemment ... cf. les 1600 sur les Clio. Je suis assez d'accord avec yoyo1525, ça m'a l'air utopique de croire qu'un remplacement de filtre / boîte à air puisse faire grand chose,...
Bilan pour l'instant: remplacement et resserrage au bon couple de boulons/écrous sur la transmission. Je ne sais pas lesquels, la description du gars chez Renault n'était pas précise. En regardant des schémas, je dirais palier relais de transmission pour la roue droite, et ceux des pieds d'amortisse...
Pour l'instant, 1100 km, le bruit est toujours là et n'a pas l'air d'évoluer. J'vas attendre un peu avant d'aller les embêter, résolvons d'abord le pb du cardan bruiteur
Bon, ne nous prenons pas la tête, y'a rien de sérieux, ça n'est qu'un forum. Je ne crois pas que ce qui est montré par ces photos signifie grand chose et on n'ira pas aux 50 pages, mais quelques remarques que j'ai lues jusque là sont pertinentes, donc ça reste constructif.
Ou alors, tout simplement des essais et mesures sur le freinage vu que certains de nos copains on des problèmes de disque nazes après une sortie circuit
Je continue, nouveau plein (au débord toujours, pour avoir quelque chose de comparable d'un plein à l'autre): Conso compteur: 54,8 l (et km compteur 543,4) Rentré à la pompe: 50,39 l P... ça fait une sacrée marge d'erreur, pas loin de 10% :shock: !! Comment ils peuvent se planter à ce point là ?? Ou...
Bin au vu des photos, je continue à penser que c'est juste du tuning et rien d'autre, et qu'il y en a un qui doit bien se marrer d'avoir été pris en photo
Sortir une voiture plus puissante de 25 cv 1 an après, j'y crois pas. Mais ça n'engage que moi.
Ah c'est parce qu'ils ont fait une typo, ils ont mis 1 à la place de 2. Pour le reste, avec la courroie de distribution et les cardans, je confirme, c'est bien une diesel