Bon sinon je suis retourné faire un tour sur le R-Link Store, et là maintenant il me dit 11.279 dispo .. je l'ai chargée, installée .. plusieurs reboots du R-Link, dont une étape "Update Can CoProcessor", et quand tout est fini, il me dit "Echec de la mise à jour" comme Tekila. S...

Newjack a écrit:Alléluia en regardant le changelog...

Où as-tu trouvé le changelog ?

Oui ça m'est arrivé par le passé .. je suis sur Firefox, quand j'avais eu ce soucis, j'avais pris Internet Explorer et ça allait mieux. Mais je pense que le pb vient de leur site. Car cette fois-ci, moi tout est bien passé avec Firefox.

Les deux problèmes ne sont peut-être pas liés, mais en tout cas ça peut valoir le coup de passer voir ton garagiste pour le second (aiguille eau dans le rouge et pas de ventilo) au cas où .. il ne me semble pas que la mienne ait jamais fait ça.

A tout hasard .. quand ta voiture est chaude et que tu tapes dedans et que la barre ne va pas à fond, quelle température de l'eau te donne ton RS Monitor ? Tu devrais être au-dessus de 80 minimum .. sinon rupteur plus tôt et puissance maximale pas atteinte (ce qui ne grève en rien ton couple ni tes ...

En effet, la vitesse "réelle" (celle mesurée par le GPS), elle est perdue dans: Menu -> Système -> Etat et informations -> Etat GPS en bas à droite dans le panneau. Dommage qu'il n'y ait pas d'option pour l'afficher dans l'écran de navigation comme sur les TomTom dans le passé ou dans le c...

Que veux-tu dire par "ma courbe de puissance ne tape plus au fond" ? Pas bien compris, désolé ..

Peut-être faire un "reset" ? Une manière de faire devrait être de débrancher la batterie 5 minutes. Ou au niveau du fusible (à repérer).

Misogyne ? :lol: Moi j'ai bien aimé le côté iconoclaste de remplir la R de cagettes et de parler de faire les courses avec :mrgreen: En plus, elle assure en passager à côté de Laurent Hurgon, à blaguer sur ses cheveux à l'horizontale .. pas sûr que bon nombre d'entre nous auraient pu être si décontr...

Je l'ai re-eu sur ma M3RS de 2015 il n'y a pas longtemps, toujours dans le même genre de condition, au même endroit sur la route. Donc problème toujours présent. Le pb, c'est que ça peut être dangereux au sens où elle accélère moins que prévu, et donc on met plus de temps pour doubler par exemple. P...

Super, merci yuscht .. nettement mieux

Etrange ... en me connectant sur mon R-Link store aujourd'hui comme je le fais à peu près toutes les semaines, il me dit que j'ai une mise à jour: version 11.271. Je suis en 11.317 .. les versions vont en décroissant maintenant ? :scratch: Bref, comme je suis curieux, je dis que je veux faire la mis...

Par contre les photos sont un peu grosses en résolution, je n'en vois que le 1/3 ou la moitié et il n'y a pas d'ascenseur horizontal sur les pages du fofo ..

Cause de non homologation = peu de chances que cette info soit publique ... au tout départ, il a été dit que cela pouvait engendrer des vibrations dans le toit si je me souviens bien (aérodynamique ??). Perso, à 130, rien de spécial. Il peut y avoir tout plein de raisons. Par exemple, cela pourrait ...

Ca marche peut être mais si ce n'est pas homologué, en cas d'accident, l'assureur se dédouanera facilement :-? Mouais, sur le principe tu as raison, mais les accidents dûs ou liés aux barres de toit, doit pas y en avoir beaucoup .. :lol: Donc en gros si le truc que tu portes se détache, l'assurance...

Salut, avec la méthode de Diffcar, en tout cas c'était comme ça pour moi, tu fais la transaction directement avec le concessionnaire du pays d'achat, donc la voiture ne va jamais chez eux : le bon de commande est à ton nom, les sous ne transitent pas par chez eux, et donc la voiture non plus. Elle r...

En effet les services diffèrent d'un mandataire à l'autre, et se paient aussi d'ailleurs ... Perso j'ai reçu le certificat de conformité chez moi direct par DHL sous 24h après paiement par virement au concessionnaire qui me l'a envoyé lui-même. Ca m'a pris quelques heures d'une matinée pour faire le...

Si, et ça marche très bien. Comme on ne trouve plus les adaptateurs 1581, on peut prendre ceux pour la Mégane 5 portes, et avec un poil d'adaptation pour l'arrière (enlever les ergots), c'est ok.

Je dirais 60 000 km en effet a priori d'après le ressenti sur mon ancienne de 2010. Après tu peux largement aller plus loin, mais quand tu les change tu vois que le comportement est tellement mieux que tu aurais du les changer plus tôt pour mieux profiter de l'auto ... ;-) Donc étant près de 120 000...

J'ai eu -38% en Belgique par Diffcar. Complications administratives ?? :scratch: Faut juste récupérer la facture et le certificat de conformité que te donne de toutes façons le concessionnaire, et payer la TVA au centre des Impôts avec ça. Et ensuite payer la carte grise à la préfecture avec le quit...

Les ironisants m'ont l'ait aussi absolus dans leurs propos que les ironisés :mrgreen: Peut-être que tout dépend simplement de la vitesse à laquelle on engage les rapports, et que le préparateur de Baran a considéré qu'un tel mécanisme pourrait accélérer ces mouvement dans la boîte et solliciter trop...