sur les différences entre les filtres; je pense que le Pipercross qui est spécifique (en WRC ils utilisent ce filtre sur terre) doit filtrer un peu plus, et à mon avis, doit laisser passer moins d'air. Mais comme je n'ai jamais vu de comparatif sérieux à ce sujet, seul l'expérience compte ...

Oconnor a écrit:J'entend pas a l'intérieur : vitres fermées !!!

c'est normal et ce sera pareil avec n'importe quel autre filtre.La seule solution qc'est d'ouvrir la bte.Ca ne coûte rien mais il n'y a plus de garantie.

Personnellement, je suis à la recherche d'une dump atmo, je suis justre en train de voir avec mon garagiste si à son niveau ça n'a pas d'incidence directe sur la garantie mais j'étais en train de m'orienter sur une HKS en raison des petites remarques négatives concernant la forge. tu indiques une r...

Trouvé sur ebay megane rs 2 filtre k/n B'jour, Une fois ton K&N monté et la mousse en moins ; entends-tu un peu la DUMP ? Je fais le test ce soir en laissant belle et bien la boite à air fermée (pas envie de créer une admission direct même si le bruit certes me plairais). filtre green dans boît...

Mais, comme dit Bubuche, pour ceux qui sont dans les îles,le Forge seul est un peu "just". Vaut mieux rajouter un radiateur ProAlloys pour avoir de la marge.

je viens de faire la modif de l'admission en ouvrant la boîte avec filtre Green et mousse retirée.(Moteur reprog stage 1); constat: 1) accélération et reprise + franches. En mode normal (monitor), on a l'impression d'être en sport, en mieux même. 2) le bruit de l'aspi dans la bte est rauque: on l'en...

j'ai un filtre sport avec bte fermée et sans mousse.Vitre ouverte,on entend la dump ;vitre fermée, on n'entend pas.Autre précision:ma carto est en stage 1. Ton filtre c'est Green, kn ou pipercross ? À priori pipercross Permet un meilleur bruit sur Green et Green un meilleur que kn du moins à la lec...

est-ce qu'il est possible d'avoir des retours précis, niveau son, sur la config : bte à air ouverte - sans mousse - filtre sport. boite ouverte filtre kn sans mousse c'est pschiiiit tout le temps audible à l'intérieur et à l'extérieur Tu n'avais pas essayé boite fermée ? (voiture sous garantie j'en...

est-ce qu'il est possible d'avoir des retours précis, niveau son, sur la config : bte à air ouverte - sans mousse - filtre sport.

yoyolareunion a écrit:

david06200 a écrit:tenez une bonne video de dump valve , je trouve ca pas mal du tout

lien : http://www.youtube.com/watch?v=Pgiz-MFAikc

Excellente petite vidéo !!!! J'aime bien le son, c'est quoi comme ligne ????

la dump sonne super bien. c'est une Forge?

J'ai un petit, vraiment petit soucis à faire partager à mes amis possesseurs de M3RS, Mes phares arrières prennent la buée, oui, ça semble fou que les joints qui font l'étanchéité laisse passer nos chères amis H2O sur une voiture de 2012 mais quoi qu'il en soit, les faits sont là ! Donc j'aimerais ...

je suis bien d'accord,mais ce que j'essaie de dire c'est que si on a le moyen de le faire on cherchera à améliorer son auto;je me gênerai pas de me payer une Nissan GTR même si je suis loin d'être capable de l'exploiter.

c'est évident, mais à pilote égal, l'auto fera tjrs la différence.

j'apprécie les derniers commentaires au sujet des mesures et des puiss et j'ajouterai ceci:
ceux qui font de la compét ou du circuit ont besoin de se mesurer aux autres (c'est la nature, c'est dans nos gènes ...) et cherchent forcémment à gagner des chevaux , entre autres.

pour moi, le moindre cheval est bon à prendre surtout quand il coûte rien comme l'ouverture de la bte à air.

au risque de paraître "moralisateur" ou "vieux jeu", il est bon de rappeler certaines règles de politesse.Aussi, je pense qu'on peut émettre des critiques mais en restant constructif en apportant des explications techniques;on partage ses expériences, on avancera mieux.....Alors ...

autant les réponses de digiservices et de bubuche sont claires autant celle de boumbake me semble confuse; selon boumbake qui s'appuie sur le cas de la Focus, une modif de la boîte à air est obligatoire sur une auto turbo stock si l'on veut profiter pleinement du débit d'aspi ... et éviter les trou...

autant les réponses de digiservices et de bubuche sont claires autant celle de boumbake me semble confuse; selon boumbake qui s'appuie sur le cas de la Focus, une modif de la boîte à air est obligatoire sur une auto turbo stock si l'on veut profiter pleinement du débit d'aspi ... et éviter les trous...

Le décata est très certainement en 63,5 car il a le même diamètre de sortie du turbo, La bague de sortie du turbo est rentré pile poil dans le raccord du decata, La plaque est marqué millteck msrn 119 - 18820-04 acheté chez Dijon, Mister Bubuche, pouvez vous me confirmer le diamètre de ce décata? s...

jim972 a écrit:Juste une dump valve à recirculation

Slt,
A mon avis, si le diamètre de ton cata fait 70mm, le pb ne peut venir que de là; A ta place, je mettrai un 63,5 de chez Inoxline. Autrement, il faudra passer par une reprog.