Vous avez vu le tarif chez Renault ??? !!!

C'est bon tout ça !!!
Hate de voir la suite ... !!!

Petit HS, mais j'aimerai l'avis de Pedro la dessus. turbo à comparé la nouvelle trophy 2.0 au RCZ-R et noté que les pneus PSCUP-2 sont à plus de 2000 euros les 4! Pour mémoire tu avais écris un sujet ou tu mentionné le cout des pneus équivalent au r888. Est ce que turbo à bien fait des recherchent ...

Prends le temps quand même de faire des montées en régime progressives sur les prochains 1000km. Du style 4000trs jusque 1500km / 5000trs jusque 1750km / et ensuite pleines charges pour arriver à exploiter toute la plage de régime vers 2000km. Là tu aura fait un bon rodage. Car un bon rodage ne veut...

Génial ça !!!
Mets toi déjà en mode compte rendu ... !!! Lol !!!

- pneus et pressions (et encore, je ne rentre pas dans les détails de la date de fabrication des pneus, etc ...) pour parler de ce sujet que je connais bien : le record au Nurbur de Trophy-R a été fait aux pressions de Av=2.0/AR=2.0 (à froid), comme conseillé sur le site renault sport pour ce type ...

Anecdote relevée dans EVO ce mois-ci, dans l'article sur la GT-R. Il y a toujours eu beaucoup de suspicion, notamment de la part de Porsche, sur le temps de la 1e R35 : 7'29. Aussi Porsche a fait ses propres tests et obtenu 7'54 ;-) Sur ce, Nissan leur a conseillé de reprendre des cours de pilotage...

Est ce que quelqu'un sait si comme sur la R26R ; la Trophy R aura le droit à une commande de sélection de boite un peu plus courte sur le débattement ??

Aucune, je lis la presse spécialisée. Y a rien de plus concret. Vous êtes des talibans de toutes façons :mrgreen: La megane équipée est en 1'26"58 je crois pour 1'26"60 pour la RCZR. J'ai déjà roulé avec du 30°C en semi slick sur d'autres autos, je sais ce que ça fait mais il n'y a pas 1 ...

lolo a écrit:La climatisation est en option à 0€ (pack confort) ou bien est ce comme la R26R : clim manuelle de série et option clim automatique?

De série, pas de clim, juste la ventil. En option, dans le pack confort, clim auto. Pas de clim manu dispo.

Sur la brochure je trouvais la cassiopé bien sympa. Surtout qu'elle a un rendu un peu mat sur la photo.
Reste à voir en vrai

La megane équipée est en 1'26"58 je crois pour 1'26"60 pour la RCZR. J'ai déjà roulé avec du 30°C en semi slick sur d'autres autos, je sais ce que ça fait mais il n'y a pas 1 sec d'écart avec des températures plus clémentes. Je suppose que Renault n'a pas prêté la caisse sans donner les s...

Essai magazine Motorsport de août septembre. Après l'essai piste de Soheil Ayari pour caradisiac où la RCZ R était toujours devant malgré ohlins et michelin cup (à conditions équivalentes), la trophy 275 sort 2/100ème devant la RCZ :shock: Bien qu'il faisait chaud, c'est quand même très décevant. E...

C'est fait aussi de mon côté !!!

Merci les gars, Je résume : Kit Freinage (Disque Ø 350mm) -> 1 308 € TTC hors pose Kit Harnais -> 239 € TTC hors pose Kit Batterie -> 1 068 € TTC hors pose Kit Housses -> 167 € TTC hors pose Kit Record (4 kits ci-dessus) -> 2 388 € TTC hors pose R-Plug&Radio -> de base dans TOUTES les Trophy-R ...

275 Trophy et Trophy-R, ce n’est pas 270cv, mais 275cv en ESP Sport Voici le prix des accessoires Kit Batterie LI-ION – 890 € Harnais(x1) – 199 € Housses (x4) + sangles (x2) – 139€ Kit Disques (x2) – 1090 € Kit Record – 1990 € le kit record comprend : Kit de Freinage, 1 Harnais, Kit batterie Li-Ion...

gguigui023 a écrit:Je ne sais pas mais il y avait les mousses de protection sur les portières, et les protections de capot...

De ce que j'ai vu, il ne s'agit pas de Trophy R mais de Trophy 275. Voilà pourquoi ...

Picatch a écrit:Suis impatient de voir les chronos de Motorsport Magazine sur le tracé de référence.
Pour voir si elle tient réellement ses promesses par rapport à la 265.

C'est annoncé pour quand chez Motorsport Magazine ?

La version sans clim est bien une version sans compresseur etc .... c'est juste une ventilation Réponse officiel :tongue: :tongue: Je suis vraiment surpris, dans ce cas, que le gain de poids ne soit que de 10 kilos. Par contre, il doit aussi y avoir un léger gain par rapport au compresseur de clim ...

Ce qui est dommage, c'est que si on souhaite avoir un modèle sans clim ; il faudra alors aussi se passer du RS Monitor 2.0, qui est à mon sens un superbe outil pour les track-days ... :sad: Est ce que quelqu'un sait combien de poids ça fait en plus avec le pack confort (clim auto, rs monitor, r lin...