Des suspensons taré pour des masses non suspendu... Oui oui... Le 19 a ete imposé au cahier des charge, pour coller au marché, pas pour la perf. Les suspensions et les pneus sont sensés effectuer ensemble le travail de grip et d'amortissement de la caisse, et chacun a son influence sur le comportem...

Par contre pour la Trophy R qui a été développée spécifiquement pour la monte en 19, avec des suspensions tarées pour cette monte ; il est plus difficile de répondre à cette question. Je suis convaincu de l'efficacité suppérieure de la monte en 18 sur circuit. Mais dans le cas de la Trophy R, je sui...

R26-0033 a écrit:C'est vrai qu'elle est belle en gris Cassiopée et moins flashy qu'en blanc nacré toit noir.

Alors, toujours heureux avec ton auto ???

Magnifique cette R quand même ! Je serai presque prêt à franchir le pas ! J'ai pu m'installer à bord et j'adore le ressenti typé "course" Celle de Clermont chez Bony sera peut être mienne si je me décide et si il sont conciliant avec moi surtout. Un petit bémol je l'aurai préférer blanche...

En ce qui concerne la sonorité de la ligne d'échappement, je pense que si c'est un peu juste, quelqu'un trouvera rapidement une solution en y aportant une modification au besoin. Qu'en pensez vous ? Je te rassure, elle n'est pas non plus totalement aphone ;-) J'ai trouvé que le niveau sonore était ...

Le problème avec l'échappement, ce n'est pas le niveau de bruit mais la "qualité" de la musique. J'aurais un avis plus pertinent demain lorsque j'aurais récupéré mon auto, mais sur ce que j'ai vu en vidéo, le son est assez minable en terme de tessiture et de spectre. Bref, ça pétarade mai...

En ce qui concerne la sonorité de la ligne d'échappement, je pense que si c'est un peu juste, quelqu'un trouvera rapidement une solution en y aportant une modification au besoin.

Qu'en pensez vous ?

Merci pour ce compte rendu.
On se revoit bientôt j'espère

Génial !!!
Merci pour ce compte rendu bien sympa à lire.
ça donne vraiment envie !!!

Yeahhh !!!
C'est bon ça !!!

J'espère qu'une solution sera proposée par Renault pour remédier à ce problème ...

Poser une plaque un peu plus petite pourrait être autorisé ou toléré dans ce cas, via une intervention de Renault ???

funtonic a écrit:Je dirais pas la puissance qu'elle fait sur le banc digiservices

ça m'intéresse grandement pourtant ... !!!

MP si tu préfères

ça fonctionne avec FireFox :-)

Merci

Zut, ce n'est pas compatible avec ma version d'IE :-(

ça va finir par faire le buz dans le mauvais sens ... C'est pas terrible cette histoire de relver des perfs inférieures. Est ce que ça ne pourrait pas être lié aux roues en 19" sur la 275 en comparaison à des roues en 18" sur la 265 ? Car ça a le même effet que de d'allonger légèrement la ...

L'article est là pour les germanophones http://m.sportauto.de/einzeltests/renault-megane-r-s-trophy-tce-275-im-test-trophaeen-jaeger-mit-anlaufschwierigkeiten-8548392.html La trophy 275 a été plus lente de 1,1 seconde que la 265 sur un 0-200kmh En espérant qu'ils ont passé le mode RS avec les 275cv...

Cet écart de perf a-t-il était constaté également en France ?

Est ce que quelqu'un connait le poids d'une jante Turini en 19 pouces svp ?

funtonic a écrit:l’émission Direct auto du comparo trophy 275 / cupra 280:

http://www.d8.tv/d8-sport/pid5224-d8-direct-auto.html?vid=1131275

Merci pour le lien

Sur le net on trouve des PSCUP2 en 235 40r18 95y pour 236 euros. On est bien loin des 2000 euros le set. Vivement qu'il y ai des 225 40r18 92y pour qu'on compare au r888 (165euros). Oui exact mais il ne faut pas oublier que l'intéret du PSCup2 est, qu'en 19 pouces, il y a un développement spécifiqu...