Moi aussi j'ai eu le souci du R Monitor qui reste bloqué. Toutes les fonctionnalités du R Monior sont indisponibles dans ce cas là (pas de bip indiquant le passage des rapports, pas de température, etc ...). :cry: :roll: :evil: As-tu fait la mise à jour du R-Link? Je viens de la faire. Oui MAJ fait...

Moi aussi j'ai eu le souci du R Monitor qui reste bloqué.
Toutes les fonctionnalités du R Monior sont indisponibles dans ce cas là (pas de bip indiquant le passage des rapports, pas de température, etc ...).

Le MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 235/35r19 (91Y) XL produit depuis fin juillet est identique à celui des Trophy-R. Il n'est plus à 500 euros, même s'il coûte encore bien plus cher que le Toyo en 18" qui reste le meilleur qualité/prix. :salut: Lors des 10 ans à Charade en septembre, il m'a été con...

En clef Dynamométrique, prend une 20/200 (facom/KStool ca se vau), tu pourras faire la quasi totalité de l'auto avec. En clef à choc, fait suivant ton budget mais comme dit plus haut, sur Ebay ou leboncoin on trouve de bonnes affaire. Pour les douilles, je te conseil fortement de prendre un petit c...

Salut à tous, je suis intéressé également pour me faire un kit de démontage/montage. Clé à choc et clés dynamo (une pour petits couples de serrage et une pour gros couples). Je peux utiliser les douilles que j'ai déjà ou alors il en faut des spécifiques ? Facom me parraît bien à condition de trouver...

ça vaudra le coup de tester !!!

R-Steph a écrit:Dans la vidéo il n'en parle pas, quelqu'un sait il si le réglage de hauteur de caisse est possible à l'arrière ?

Non, ce n'est pas possible à l'arrière.

Newjack a écrit:Pour chacun d'entres nous il réagit différemment. Il fait ce qu'il veut ce truc en fait

Pouarf ... Ah oui d'accord ...
ça promet ... !!!

De mon côté, j'ai une drole de chose qui se passe quand j'utilise le GPS et que j'écoute des fichiers audio par clé USB. A chaque fois que le GPS parle le fichier audio en cours de lecture reprend à zero. Donc en gros, si le GPS parle régulièrement, ça devient vite énervant. Avez vous déjà remarqué ...

Tekila a écrit:Les déflecteurs se retirent facilement en coupant les rivet à l'aide d'une pince coupante. ça prend 5 minutes.
Pour les remettre il suffit de les fixer avec de nouveaux rivets.

Merci pour l'info

C'est démontable facilement et proprement pour pouvoir les remettre simplement ensuite ? Et alterner avec ou sans au besoin ?

Coyote38 a écrit:Bon ça y est j'ai craqué ! Le bon de commande est devant moi ! Plus qu'à le poster demain matin, et d'ici Noël si tout va bien j'aurai ma R !

Alors tu as pris quoi ???

debaveye a écrit:Bonjour à tous ,

Dans le même sujet des roues , avez vous un cric ,clef etc .. Avec le support en polystyrène dans le coffre de votre Trophy R ?

Pas de cric, pas d'outil, pas de triangle et gilet non plus ...

Justement, le PSCUP2 de la Trophy R n'est pas le même que le PSCUP Classique ! :mrgreen: Celui de la R a justement été développé exclusivement pour la R ! D'ailleurs le prix s'en ressent fortement ! Les PSCUP2 spécifiques R associés au 19" obligent la monte de suspension olhins pour rendre le ...

Et encore, ils ont mis du 19 pouces pas adapté au circuit ! Avec du 18 pouces, la M3RS-R aurait ridiculisé la F40 ... :mrgreen: :mrgreen: Je ne sais pas à quel degrés tu l'as écrit mais je suis Mdr !!! :lol: C'est une boutade et un clin d'oeil au post enflammé sur 18 vs 19 ... :clown: C'est bien co...

tty13 a écrit:
Et encore, ils ont mis du 19 pouces pas adapté au circuit ! Avec du 18 pouces, la M3RS-R aurait ridiculisé la F40 ...

Je ne sais pas à quel degrés tu l'as écrit mais je suis Mdr !!!

Ou alors ce qu'ils vont sortir va faire très mal ...
Ils n'ont plus trop le choix maintenant.
Et ce, pour le plus grand plaisir des passionnés que nous sommes.

Bon compromis route / circuit aussi bien sur le sec que le mouillé : Michelin PSS. Sinon, pour le circuit, il faut aller voir du côté des semi slick si c'est pour piste sèche : - Fédéral RSR : le moins cher mais aussi le moins performant et le moins endurant. - Toyo 888r : très bon compromis entre p...

Par contre pour la Trophy R qui a été développée spécifiquement pour la monte en 19, avec des suspensions tarées pour cette monte ; il est plus difficile de répondre à cette question. Je suis convaincu de l'efficacité suppérieure de la monte en 18 sur circuit. Mais dans le cas de la Trophy R, je su...

Si hauteur de jantes et suspension sont réglées l'une en fonction de l'autre, est-ce à dire qu'une R en 18 ne serait pas aussi homogène ? C'est justement la question que je me pose. En théorie, c'est même un peu plus compliqué que celà. Car il ne faut pas oublier que des pneus spécifiques ont été d...