Si certains d'entre vous pouvez m'aider à répondre à cette question

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Ici >>> viewtopic.php?f=46&t=33684&p=779702#p779702

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ça serait vraiment super ... !!!

Il n'y a plus que ça qui me "freine" ...

Quelque chose qui pourrait être pas mal, à défaut d'avoir les infos à la source, ça serait d'avoir des photos détaillées des supports moteur d'une 2010 et d'une 2012/2013 pour pouvoir comparer ...

Pourquoi rabaisser l'auto ? : dans ma prépa j'inclue un allègement. Pour concerver une répartition des masses cohérente et proche de l'origine je vais devoir passer par un set de suspensions réglables. Pour faire redescendre un peu l'auto au moins jusqu'à la hauteur d'origine, car une fois allégée e...

Tu vas pouvoir d'amuser, j'ai eu la S1000 et une Trophy en même temps pendant 10 mois et c'est deux objet à sensation ;-) La S1000 j'en suis convaincu !!! Vivement que le sel répendu sur les routes soit rincé avec la pluie d'ici quelques jours que je puisse en profiter un peu. En ce qui concerne la...

Les vraies Formules Renault envoient du paté oui !!!!!

Mais là il ne s'agit pas des vraies ...

[quote="boumbake[/quote] :shock: :shock: ok j'ai glissé chef, ne m'en voulez pas, ça arrive :!: :mrgreen: :lol: C'est quoi ces monoplaces sur on avatar :?: :roll: :bounce: :bounce:[/quote] Des "petites formules Renault". De mémoire : 150cv pour 500kg il me semble. Pas transcendant en ...

boumbake a écrit:WELCOME chef

Euhhh où ça un chef ???
Non non non ce n'est pas moi ... je ne suis pas chef !!! Surtout pas ici ......
J'ai bien trop de choses à découvrir pour prétendre quoi que ce soit ...

Effectivement, les modèles rabaissés sont plus sensibles au phénomène de déchirement de soufflet de cardan. Par contre en ce qui concerne les supports moteur trop souples, il y a eu des cas sur des méganes d'origine il me semble. Les modèles rabaissés sont peut être, eux aussi, plus sensibles à ces ...

C'est, selon moi, le gros point noir de cette auto ...
C'est aussi ce qui me freine le plus pour franchir le cap et me lancer sur cette auto avec toute la prépa qui suivra ...

J'espère récolter un max d'avis, de positionnements et de conseils de la part des connaisseurs sur le sujet.

Bonjour à tous, je pose la question ici car je n'ai pas trouvé de post en parlant. Certains ont eu des soucis de soufflets de cardans qui craquent voir carrément les cardans qui se déboitent en utilisation intensive, sur circuit principalement. Et également des soucis avec les supports de boite de v...

Jonoblague a écrit:
Tu devrai aussi bien t'amuser avec une Megane RS qu'avec ta moto

J'espère parce que là j'avoue que ça me manque d'avoir une voiture joueuse. Le 330d c'est sympa mais pas vraiment sportif ...

Bienvenue à toi et ton auto !!!

:-)

Bon voilà. J'avance dans mes recherches. J'ai pas mal parcouru le forum et lu des posts complets de 75 et plus de 90 pages pour suivre les projets assez poussés de quelques membres. ça a répondu à pas mal de questions que je me posais au sujet de ma future prépa. Mon objectif : monter un daily racer...

@ jérome_pneusracing : J'ai roulé directement en mode 265cv. Je ne sais pas si ça a tendance à augmenter la conso par rapport au mode 250cv.

Bonjour à tous, je suis nouvellement inscrit sur le forum. J'habite entre Calais et Dunkerque. J'ai 32 ans. Je suis pocesseur d'une BWM 330d de 2007 et d'une s1000rr de 2011. Je suis un grand fan de pilotage moto sur circuit (Le Mans, Magnycours, NürburgRing, Croix en Ternois, Folembray, Carole, Zol...