C'est pour ça que je propose de réunir les infos sur un même topic.

ça avance, c'est bon ça !!

Y a-t-il des joueurs sur Forza 4 par ici ?

Est ce que quelqu'un a déjà tenté de s'approcher du record du tour sur le Nurburgring avec la Mégane RS Trophy dans le jeu ?
ça m'intéresse d'avoir vos avis par rapport à la réalité ...

Très sympa ça !!! Voici ma passion qui je pense est très semblable ......... :lol: http://img15.hostingpics.net/pics/533402DSC8108CopierCopier.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/406098LFG.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/922108Gregetrice.jpg

nous en garage on en saura pas plus à moins de prendre du temps sur nos journées de travail déjà très remplies pour essayer d'aller à la pêche aux infos...sans être sûr d'avoir des résultats positifs et surtout sans être payés pour trouver ses infos (je rappelle que j'ai un patron au dessus de moi ...

les supports sont les mêmes entre une 2010, 2011 ou 2012 Oui, les ref sont les même, mais.... leur aspet, non =) On voit clairement la différence entre les support ! apres je sais pas si les restylé sont encore différent...faudrait voir des photo. En tout cas entre la mienne (2010) et une trophy (2...

Il ne reste alors plus que l'éventualité que les pièces soient différentes mais qu'elles aient gardé la même référence afin que les anciennes pièces ne soient plus commandables. C'est déjà arrivé quand je bossais dans le milieu de la moto ... Car comment expliquer que les supports moteur d'une trop...

Il ne reste alors plus que l'éventualité que les pièces soient différentes mais qu'elles aient gardé la même référence afin que les anciennes pièces ne soient plus commandables. C'est déjà arrivé quand je bossais dans le milieu de la moto ... Car comment expliquer que les supports moteur d'une troph...

Déjà la n4 à une séquentielle donc les supports de boîte c est pas la qu il faudra regarder Non c'est une boite à crabot 5 rapports montée dans le carter d'origine sur la N4. Les supports moteur sont donc adaptables mais peut être pas spécialement recomandé de le faire comme je le disais plus haut ...

Miithrandir a écrit:Petite précision en plus:
Quand vous passez de 18" à 19", vous passez au stade de malus au dessus...

Comment ça ?

Zut cette réponse ne m'arrange pas vraiment ...
Mais si il en est ainsi ...

Comment faire pour les renforcer ... ???
Si toutefois c'est faisable et que ça apporte un intéret.

Donc les mêmes également pour une trophy ?
Car apparemment les supports moteur de la trophy sont différents des supports moteur d'une M3RS de 2010 ...

Le S&S permet d'abaisser les émissions de CO2 de 190gr à 175gr il me semble.
De ce fait la puissance fiscale passe de 17cv à 16cv.
La puissance DIN reste inchangée.

tampon hydro-élastique côté distribution 112100057R 145.43€ TTC tampon hydro-élastique sur boîte de vitesses 112200015R 92.15€ TTC biellette reprise de couple inférieure (sous le moteur et fixée entre le moteur et le berceau) 112380008R 70.13€ TTC biellette reprise de couple supérieure AVD (sur le ...

Déjà la n4 à une séquentielle donc les supports de boîte c est pas la qu il faudra regarder Non c'est une boite à crabot 5 rapports montée dans le carter d'origine sur la N4. Les supports moteur sont donc adaptables mais peut être pas spécialement recomandé de le faire comme je le disais plus haut ...

Il ne faut pas oublier également que la puissance et le couple sont "bridés" sur les trois premiers rapports. Avez-vous déjà fait le test de lire ce qu'affiche le RS monitor sur les trois premiers rapports lorsque la voiture est reprog ? Les valeurs de puissance et de couple affichées n'at...

Je suis d'accord également avec le role de "fusible" de cette pièce. Par contre, il semble quand même que les supports d'origine sont un peu fragiles. A voir si le problème a été résolu ensuite avec la trophy ... Est ce que quelqu'un aurait accès aux références de ces pièces pour confirmer...

Il est vrai que le sujet est un peu épineux et sensible. Que des voitures avec des préparations assez proches sortent entre 5 et 7 cv d'écart ça parait compréhensible. ça c'est un premier point. Ce n'est pas ce point là qui est remis en cause dans le sujet du premier post. Ensuite, il pourrait y avo...

alex meg a écrit:Plus simple il faut voir sur dialo si il y a plusieurs refs de support pour Megane 3 mais j en doute

"Dialo" ???

C'est le logiciel utilisé pour les pièces référencées chez Renault ?
Quelqu'un y a accès ?
Si oui ça serait super cool de regarder pour en savoir un peu plus

lagaf86 a écrit:Comme le sujet a été évincer ce serait la société br performance qui a déjà des belles réalisations derrière eux

Que veux tu dire par évincé ???

Par qui a été faite la reprog stage 1 de celle qui sort 305cv ?