bilstein /eibach , c est le top ! fonce !!!

des retours sur le K tec amis dcistes ?

moi , je ferais vider mon silencieux d origine . discret et pas cher ...

un madac sb ca peut etre pas mal !!!! les silencieux "tube" vont bien sur les dci ...
va voir sur you tube , il y a pas mal de video de rs dci

tu connais la pression de turbo sur ton stage 2 ? ... Vivement des news de l auto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

il y a une ref speciale m2rs pour ton atelage , c est specifique ...

oui , changer la sonde , elle est sous un retro exterieure .
depose glace de retro et coquille , il faut couper les fils , declipser la sonde , et remonter a l inverse.
c est la boulle qui depasse son ton retro ext ......

interessant ! perso , au moment de changer mes amortos , je suis parti sur des origines gt 2.0 dci + ressorts courts eibach , et le resultat et top !
confort , tenue de route , et un abaissement raisonnable de - de 3cm .... et la je suis sur 70 000km avec !!!

bonjour a tous !
quelqu un aurai t il des photos de la barre anti rouli arriere d une megane rs dci , ou r26 svp ?
et eventuellement la largeur du train arriere hors porte disques ( train arriere nu )... merci d avance

les gt dci sont en 5 trous .... 225/40 r18 est la monte qu il te faut oui , mais tu dois mettre des cales de 20mm
pour revenir au deport d origine !!! (et50 pour la gt et et68 pour les rs )

j ai hate !!!! beau le k tec quand meme

oui , c est le pere Guy qui a fait mon moteur de 21 turbo ! un fou comme j aime cet homme la ...
on peut faire tout ca , mais ca coute un bras quand meme .et c est une boite auto , donc les rapport de boite

oui , mais apres avoir mis 3000€ :shock: dans les pistons , tu mets la segmentation , la gestion specifique ? la grosse culasse etc .... ca douille ton affaire apres , et pour quel gain ? pour le prix des pistons , tu as un moteur de clio rs 172 , le boitier rs , la modif ... apres si tu veux vraime...

pourquoi ne pas partir sur un f4r de clio rs en 172 ou 182 cv ?
ca se trouve bien , pas trop de modifs et un vrai gain ( 190cv avec une prepa legere )
et ca te coutera moins cher au final !

n hesite pas a nous montrer le resultat !

j en ai vu a 400€ sur lbc , un m3rs . du boulot , mais ca peut etre sympa ....
apres je ne garantie pas a 100% pour l instant le plug and play , mais c est un projet en cours ...

essaye avec un silencieux tube de rs essence , ca doit le faire aussi .

moi je n ai pas d info sur les dimensions ...

pour revenir a nos dci , je suis en train de me renseigner pour le montage d un autobloquant de m3rs sur nos boites .
sachant que la m3rs utilise elle aussi une boite pk4 , une greffe sur nos dci serait envisageable ... affaire a suivre

laisse dire loic c est comme en f1 , tu as beau etre un peu plus rapide ,
si tu t arretes plus souvent au stand pour ravitailler , ca sert a rien