benji11 a écrit:pour être monter dans la red bull d'un amis , ils ont tout remplacer (écran tactile , nouvelle commande de gps et nouveau poste autoradio ) donc la modif va être coûteuse

Tu a du mal regarder car la commande du GPS a pas changer

Le mieux et de l'amener direct en concession Renault ou il la acheter.

Sa peut venir du volant mal monter, une géométrie, ect ect

Ouais c'est clair, mais va quand même falloir que je la change un jour cette pièce, car si jamais un jour, je veux vendre titine, j me vois mal ouvrir le capot devant le futur acquéreur avec "un bout de scotch" dans le moteur, ça fait pas très sérieux :lol: Oui je comprend tout a fait en ...

En plus cette pièce et pas donner chez Renault pas loin de 200€ se tuyau :(

Tu mais un bout de barnier pour boucher le trou et amener Côme sa chez Renault, comme sa pas de saletés peut rentrée dedans. Tu parles du barnier adhésif, tu penses que la chaleur du moteur ne va poser de problème pour la colle de l'adhésif?... Non l'ami la colle va pas partir t'inquiète pas, sa év...

Tu mais un bout de barnier pour boucher le trou et l'amener chez Renault, comme sa pas de saletés peut rentrée dedans.

Il faut savoir aussi que les boite PK4 018 des châssis cup casse pas mal comparer a celle du châssis sport tu pourra le voir sur le fofo , moi j'en connais plusieurs ou Renault a du changer la boite. Ba justement, je n'ai pas vu de problème de la sorte rapporté ici :scratch: Alors qu'il na jamais r...

Je vous et déjà expliquer plus haut que c'est dans la plupart du temps les roulement de différentiel a glissement limite qui lâche, il support pas le surplus de couple. Apres j'en vois pas mal car j'ai une personne de ma famille qui refait les boite de vitesse pour les Renault de notre région, pour ...

Fob a écrit:Il y a souvent des problèmes sur les boites de vitesses du châssis cup ?

Moi j'en et déjà vue pas mal de boite de vitesses casser de châssis cup.

Et pourquoi ne pas acheter la parti abimer chez Renault au moins tu aura la même couleur.

Il y a aussi comme ampli plug and play. MTX RT30.4M 4*23 watts rms sans tirer de câble alime tout en iso ( suffi acheter le faisceau Parrot chez renault et intercaler ) : http://www.sebastoautoradio.net/produit-12143-MTX-RT30.4M.html Ou le ROCKFORD PBR300X4 4*75 watts rms : http://www.sebastoautorad...

Quel est le modèle de ton Blaupunkt ? Photos de ton installation ? J'imagine que tu as dû tirer un câble depuis la batterie ? -Mon ampli et un Blaupunkt THA 475 Pnp ( 4 x 75 watts rms ou 4 x 150 watts ) -Désoler mais j'ai pas de photo, mais j'ai monter ampli entre la planche de bord et la boite a g...

Pour avoir essayer cette ampli sur la Megane 3 un ami je peut dire que j'en et été déçu, car trop chère pour se que c'est et la puissance son augmente très peut niveau son.

Mon blaupunkt plug and play et bien mieux niveau son et il se coupe aussi avec autoradio sans la moindre modif sur le faisceau.

Spike_R26R a écrit:Ça fait ps trop 76mm ? (pour un stage 2 j'entends)

Non sans souci pour un stage 2, quand tu vois que ktec gagne 5,6cv sur une megane 3 rs origine monter seulement avec se catback

Pareil pour moi, mais rien méchant.

Je pense que ces problèmes de casse de boîte avec le châssis cup sont plus liés à l'utilisation (conducteur) qu'à une différence de fiabilité entre la PK4 018 et la PK4 019 qui sont par ailleurs techniquement identiques. Il faudrait voir aussi si ces problèmes ne seraient pas consécutifs à une sort...

Je pense que ces problèmes de casse de boîte avec le châssis cup sont plus liés à l'utilisation (conducteur) qu'à une différence de fiabilité entre la PK4 018 et la PK4 019 qui sont par ailleurs techniquement identiques. Il faudrait voir aussi si ces problèmes ne seraient pas consécutifs à une sort...

Il faut savoir aussi que les boite PK4 018 des châssis cup casse pas mal comparer a celle du châssis sport tu pourra le voir sur le fofo, moi j'en connais plusieurs ou Renault a du changer la boite.

Il me semble qu'il et possible de prendre option différentiel a glissement limiter sur le châssis sport maintenant après le configurateur Renault.

Avec tout ce que j'ai pu lire à droite, à gauche, je n'arrive pas à me décider entre les 2 châssis. Je ne ferai que de la route pour mes trajets quotidiens et peut être exceptionnellement une fois ou 2 du circuit (sur la durée de vie de la voiture) pour essayer mais je ne suis pas un pistard. Alors...