pose toa en SDS dans une clio rallycross
j'ai appris ce jour là que piloter est aussi un métier
le kiffe de ma vie en bagnole

d'origine oui
tu as un récapitulatif sur le fofo des versions
pense à l'entretien selon ton budget
voiture de 100000 kms ou meme moins circuit ou pas
amortisseurs
distri
freins
trouves une mégane avec cet entretien fait

la 206 est une très bonne voiture
je te souhaites de trouver une RS
comment dire
c'est différent

perso j'ai mis ce produit suite vidange moteur dans ma r26 :silent: je me suis fait traiter par un pote à moi baigné dans le rally :mrgreen: ma titine a fumée comme la fusée apollo pendant 200 bornes et repeinds tout l'arrière la petite marche toujours très bien,une distri et une vidange depuis j'at...

consulte le fofo sur les DCI reprog
si ta megane fonctionne très très bien mais un voyant s'allume
tu auras des nouvelles sur le fofo je suis sur

a peu près 60 euros aller retour prends un rendez vous ou prévoit ta journée pour moi ça vaut le coup surtout si ton vendeur n'est pas le premier :scratch: l'entretien est important sur ce véhicule c'est 10% du prix de la caisse par an au minimum ne restes pas dans le doute elle a peut etre des pone...

:salut: l'historique renault de ton véhicule ne compte que l'entretien fait chez eux ta mégane peut avoir fait d'autres garages ;-) le garage c'est rien ,c'est le mécanicien qui compte :arrow: des proprios de DCI peuvent éclairer peut etre :?: emmènes là direct dans le garage qui faisait l'entretie...

l'historique renault de ton véhicule ne compte que l'entretien fait chez eux
ta mégane peut avoir fait d'autres garages
le garage c'est rien ,c'est le mécanicien qui compte
des proprios de DCI peuvent éclairer peut etre

si tu parles du site renault sport ,catalogue,compétition enfin de l'entretien commun
pour nos méganes je suis très interessé
c'est la merde à dieppe ou quoi
ou bien delocalisé

et l'humidité ambiante ça compte aussi , par temps sec c'est nickel
rien à faire stationner dehors quelques heures ou sous la flotte
contours de pare brise pas étanches

oubli pas de tout vider à l'aspirateur à l'arrière de ce filtre
une vraie foret là dedans

oui moi aussi je l'utilise et je le trouve bien efficace
j'espères simplement que tu es rassuré sur ton ralenti moteur
bonne route

merci de ta réponse
ça fait parti de mon prochain entretien avec les amortos
j'attends ton retour
tu as combien de kilomètres

le desembuage tir a mort sur le ralenti je ne suis pas fan pour ma part,de la clim,du mode auto le ralenti se retrouve la plupart du temps dans les 1000trs avec la clim le plus important c'est la t°c moteur ça monte à la moitié puis ça redescends et enfin ce stabilise cette voiture est très changean...

messieurs
je suis finalement très interessé par 2 amortos avants tarage intermédiaire
pour un montage sur R26 avec ressorts d'origine
ne sachant plus à qui m'adresser(j'ai envoyé plusieurs mails)
je suis là pour les 20%
salutations

ddsarts a écrit:Merci à toi ! J'ai maintenant une réponse et je vais en profiter pout nettoyer le papillon !

fais bien attention au démontage du petit raccord de cette durite sur le haut du boitier
les 4 petites pattes sont très cassantes

vas dans le tuto nettoyage boitier papillon
si elle est en mauvais état ,ca vaut environ 50 euros en concession

recouinement
supports arrières changés
et toujours le bruit
c'est la tole protectrice qui vibre sur le bac de roue de secours

jefou28 a écrit::salut: avec clim,sans clim
si dans les dix minutes après le démarrage tu es dans les 800 900 tours
pour moi ca choque pas

et le compte tour vu dans plein de posts et très lent

avec clim,sans clim
si dans les dix minutes après le démarrage tu es dans les 800 900 tours
pour moi ca choque pas