merci Yuscht
clair,net et précis

je suis interessé par un tuto pour le remplacement des amortos arrières
les vis a changer ou pas et l'ordre de serrage voiture posée ou levée
tout ça
au plaisir

renault est entrain d'étre enfermé(crevé)
je developpe pas

distribution,5 ans ou 120000 kms
bougies si pas faites à 60000 kms
hors entretien les supports moteurs pas vaillants
amortisseurs et disques selon les routes empruntés

vous etes beaucoup du puy sur le forum
précises mieux ce que tu cherches ,c'est pour l'entretien ou pour la revendre
elle est de quelle année est combien de kms

faut pas se fier à ces jauges électroniques ou pas
un controle à la jauge tous les 1000 kms selon la conduite est essentiel
une bielle est si vite partie

mets une photo
moi c'est taché au niveau de l'autoradio et de la console au dessus
gratter,poncer,repeindre y a que ca

et la focus rs
j'étais derrière cette traction de 305 cv(je parle meme pas de la version 350cv)
toute verte,je me suis senti ridicule
faut attendre les tests

j'ai le souvenir d'une version 2 portes

trouve un mec chez renault qui te sort sur dialogys l'entretien de ta megane,imprime le
c'est toujours ca

bon pour revenir sur le sujet...elle est terrible
j'aimerais bien l'avoir dans les pattes

300 poneys pour la futur alpine
il faut au moins ca
et pas de stop and start
il est temps de se réveiller

terrible les feux arrières
ils te disent d'abandonner c'est trop tard

tu as essayé un truc ou pas
la meg devrait étre vendue avec WD40 et pot de graisse

bravo pour lpilote et la clio
c'est du bonheur

de bien belles photos
et les 21
bravo et bonne contuination

peut etre la conduite d'air sous la boite à gants
pour ma part obligé de démonter la boite à gants(ça prends 5 minutes)
et collage de sa fixation à sa droite

Tiny a écrit:2014 car c'est 6 ans à partir des modèles de juillet 2007.

et la poulie de vilbrequin réputée fragile

les marangoni gonlfés à 2 ou 2.8
ils sont durs...très très durs
c'est du bouffeur de parti cycle pour ma part

j'ai visité plein de fofos pour faire des économies sur les boudins :roll: la realité est là,mes pneus ne s'usent pas ou très peu je ne fais pas de circuit mais un pneu comme le ps2 ou le conti rassemble un maximum de qualités juste pour ceux qui voudraient investir dans ce marangoni :mrgreen: c'est...