Le pilote était loin d être un manche et connu puisque plusieurs saisons en rcz ... Oui on va dire que le rcz est la nouvelle arme... Enfin en même temps vu le prix l'inverse serait gênant... :mrgreen: J espère juste qu ils ont progressé en fiabilité par rapport au bloc de la RC. :bom: Ça marche bie...

Le problème de la 3 portes c est pas les enfants en bas âge... Mais bien au contraire qd ils deviennent plus grands ... Ce qui est mon cas... Après je préfère une 3 portes pr l esthétique , mais laissez le choix c est mieux... C est comme la boîte double embrayage on aime ou on déteste mais avoir le...

Essaie la et tu risques d être convaincu... J ai une fr 184 depuis 3 semaines, le châssis c est vraiment terrible , agile équilibré, avec un train avant de folie malgré que ce soit un mazout... Pr la qualité je suis ravi, vraiment une caisse archi plaisante , je regrette pas notre choix bien au cont...

J ai vu le premier rcz r en rallye ce we, ça va , ça va pas faire trop de mal à la mégane.. Vraiment loin d être l avion annoncé un peu partout... Peugeot a acheté quelques journalistes non? Comment échappement peut dire tout l'inverse d autosport? Et comment la mégane peut prendre du jour au lendem...

Non multiples essais plein ou vide (le réservoir hein :mrgreen: ) , ça change rien!!! J ai refait un essai ce soir en arrivant moins fort... C est mieux... Mais en fait le souci c est que l auto n'arrête pas de flotter , très vive du devant et du derrière ... Le moindre mouvement de volant , l auto ...

He ouais , y en a qui se touchent un peu la nouille

Oui mais parfois il y a des courbes ou tu ne dois pas freiner en entrée et c est la que ça se corse. En temps normal je le charge tjrs mais cette courbe ou g la réaction est un peu atypique elle conditionne en plus une longue ligne droite, et du coup je passe cette ligne droite a rattraper le retard...

Oui mais justement la c pendant une phase transitoire donc pas sur que ce soit bon ds un sens ou l'autre... J attends encore 300/400 kms j'ai l impression que c les pneus qui sont en cause et les Michelin étaient trop neufs d ou le phénomène amplifié. J ai pas refait l essai mais déjà ailleurs ça se...

Je vais refaire aussi un essai en arrivant volontairement moins vite histoire de ne pas avoir a soulager du tout , et ainsi je verrai de suite d ou ça vient.

Le souci est que je ne peux pas arriver plus fort car je suis déjà a bloc depuis le précédent ... Avec la clio ou la gt, je soulage 3 fois rien car j arrive moins vite... Mais du coup, je v qd même essayer de freiner pr voir la réaction, mais je risque de rentrer vraiment bcp moins vite et du coup r...

Tout dépend de ton rythme... Les plaquettes d origine suffisent si tu es raisonnable
.
Après plus d endurance ds2500 par exemple et puis après tu as bcp mieux mais bien plus cher comme les rc6 mais ça fait chauffer fort les disques roulements caoutchouc des pistons etc...

Je continue le rodage de mes ps2 et j ai l Impression que tout va rentré ds l ordre, en tout cas je sens bcp plus le boulot de l'auto bloc , c est plus violent , je pense que c du au grip bien supérieur des michelin. Ça m a l'air que ça va pas être mal , mais si je peux faire quelques réglages pr av...

Merci pour vos avis, j en prends note et je développe un peu... J'ai le cas sur un type de courbe en particulier ou je peux rentrer sans freiner (ça monte et si je plante , je serai arrêté... Je laisse pas l'auto sans frein ou sans traction longtemps juste un très court instant, je le fais exactemen...

En effet bizarre moi dans le serre El est bien, certes un peu de sous virage mais normal pr une traction.

Pas de spécialiste de réglages de train sur le forum?

Voilà , sur la r26, uniquement dans le rapide , j ai un comportement de merde.... En entrant dans les courbes rapides en soulageant , la voiture sous vire en entrée de courbe, puis soudainement s'inscrit assez violemment pour ensuite plonger à la corde .... Me faisant passer les courbes d une manièr...

Pas besoin d être reprog , la boîte de la ds3 r tire mega long au point que la v Max est atteinte en 5 et non en 6... Mais effectivement l étagement de boîte n a rien a voir avec la cylindrée... C avant tout la volonté du constructeur pr les consos... Et Peugeot a tjrs été au top en étagement... Sur...

De même un rs500 n est pas plus vite que la megane... Donc pas si évident que ça de passer sous les 8'...

Certains disent que les 225 vont bien, après tout dépend de ce que tu as en moteur? Moi Perso vu le couple que j ai , je serais plutôt pour mettre du 235 pour avoir le plus de motricité possible ds le serré... Ça doit aussi dépendre des circuits , sur un circuit rapide, y'a ptet avantage à monter du...

Non aucun bruit sur la mienne , uniquement un pot de graisse sur la biellette inférieure ... C est en changeant cette biellette que j ai constaté le problème.
En fait la graisse du cardan ressort par les cannelures.
Tu es stock sur la tienne ?