As tu une usure du train avant?

Autre question qui me turlupine!
Est ce mauvais une reproche e85 sur bouton sport?
En effet la cartographie étudiée pour ce carburant devrait être tout le temps en place j'imagine? Pour ne pas causer de problème de pauvreté

Le ralenti c'est normal.
Pour ce qui est de l'embrayage le miens est assez mou. Et elle est de 2011

Les ressorts ce changent sur les bc racing

Tu nous dira une fois repassé

Ah oui c'est pas normal ca

C'est bien la vie dans l'habitacle car on voit sur le rs moitié ou tu freine et ou tu accélère. Et finalement tu freine très peu par rapport à moi. Y'a plein de moment où tu es en roue "libre"... ca me laisse réfléchir car tu roule bien plus vite que moi ici ou mon temps était de 2min7 ou ...

Nos huile sont en 5w40 d'origine du coup qu'en est il de la garantie s'il y a casse?

Peut on mettre une vis plus Costaud en classe 12.6 par exemple

Tu as toit changé l'ensemble?

Avec une petite géo tout rentrera dans l ordre. J'avais pareil mais a droite

Bon test en perspective

Le jour où les batterie au graphène seront en place cen sera fini des moteur à pétrole

Pour moi 12 clic devant c'est trop ferme.
Sur autoroute sa fait plein de mini secousses lorsque la chaussée n'est pas parfaite

Jolie video

Pour avoir ces problèmes vous êtes en stage 1 ou 2?

Pour un usage sportif sur route un peu abîmées. Comme des routes de moyenne montagne.
En partant du plus dur. Que préconisé vous comme clic avant et ar?

combien avez vous de clic sur les amortisseurs avant?
car j'en compte 34 entre le plus dur et le plus souple... est ce normal?

Photo photo stp

Sur sec oui sur route humide non