Pas mal cette vidéo.
Par contre sur sec le pscup2 n'est pas incroyable vs le ps4s...

Sauf erreur l'indice de vitesse et de charge sont trop faible pour nos m3rs.
Pour rappel en r18 il faut du 92y en 225 et du 95y en 235

As tu un lien de ou les trouver?

C'est connu. Beaucoup de vis sur le haut moteur suintent par manque de joint.

Perso je prefere passer par la case reprogue pour mettre de l'éthanol

En regardant sa page Facebook. En stage 1 ca peine à monter a 300ch.
Je me suis dit que le banc doit être sévère.
Mais en stage 2 la c'est l'inverse il passe souvent les 320 voir 330ch...
Alors je ne comprends pas grand chose au final.

Y a t'il des courbes a publier chez ums?

Y'a t'il les disques arrières sur ces sites?

Normalement les radars mobile mobile nous laissent 10km/h de marge.
J'avais vu ça sur un speech d'un gendarme qui présentait le bazar au JT

Jante axl et nankang ns2r

Ça m'intéresse car je suis du 34 aussi et je souhaite passer à l'éthanol stage 1 dans de bonnes conditions

Bizarre en effet

Le message est partie ensuite ou il reste?

Les médias font les votes.
Le français est et restera un mouton quoi qu'il advienne.
Voter ne changera jamais rien.

Mais revenons sur le sujet principal svp.

Sans doute que yuscht pourra te répondre

Pour bien faire faudrait que tu prenne un thermomètre que tu laisse devant les bouches daeratuobs et tu met le plus froid possible.
Tu laisse 2min et tu vois la température mini obtenu.

On croise les doigts

On nous parle de 13m de gagne lors d'un freinage d'urgence entre 80 vs 90km par heure.
Qu'en est il pour nos Mégane rs?

C'est seulement en stage 2 qu'il faut changer les injecteurs il me semble

Et av1nt changement y a t'il un entretien à faire?