A voté !!!

Je viens de lire tous vos comm.. En vérité, c'est l'usage qui est important, pas la conso. Si tu prends une MRS, et encore plus une phase 3, c'est pour le plaisir, alors la conso..bon, tu t'en fous un peu. Perso, j'ai 284 cv au banc sur ma RED BULL, et la conso..boff, en dessous de 10,5l/10 j'sais p...

La M3RS-R va sortir, c'est casi certain. Et je la vois mal avec - de 300cv . Cela devient la norme pour les sportives de ce segment. Maintenenant, si Renault fait comme avec la M3RS normale, en annonçant 265cv; pour 275 à 285cv au banc, et jusqu'à + 40 de couple, on peut s'attendre à 310/320 cv. Ce...

Déjà vu passer ce truc il y a environ 2 ans je crois. En admettant que ça soit vrai (et il y a des balivernes là-dedans), tout ce qui aura été économisé sera perdu au premier coup d'accélérateur. Franchement, si on veut économiser du carburant, faut se mettre au vélo ou à l'électrique mais surtout ...

Rien que grâce à la boite auto, presque impossible de tenir tête à la BM, sauf si tu met un tocard au volant, et un pilote dans la M3RS. Pour le fun, le comparo est sympa. Pas de reprog sur la RS ? ... :silent: Ouai, écraser un accélérateur en ligne droite, sauf si tu calles au départ....le "t...

Trés sympa cette photo, et j'aime bien tous les reflets dans la carosserie.

Bravo !!

Pour avoir discuté avec différentes sociétés qui assurent la reprog, il y a une limitation sur la carto d'origine, qui peut être "leurée" en donnant une nouvelle valeur, par exemple limite d'origine à 260,on rente 300 à la place, et le tour est joué, et de fait la voiture prend sa vraie V...

Hello, Perso en megane 2.0dci passée à la reprog, avec un green, grosso modo 185 cv, 245 au compteur, à 4300 tmn. Sachant qu'il y avait encore 200tmn à prendre, je devais accrocher les 250/255. En MRS 3, pas encore poussé à fond, cause peu de km, mais montée super facile jusqu'à 210/215. Là j'ai un...

Hello, Perso en megane 2.0dci passée à la reprog, avec un green, grosso modo 185 cv, 245 au compteur, à 4300 tmn. Sachant qu'il y avait encore 200tmn à prendre, je devais accrocher les 250/255. En MRS 3, pas encore poussé à fond, cause peu de km, mais montée super facile jusqu'à 210/215. Là j'ai un...