Cest simple en 1er les DA ça bousille tout...pneu, embrayage, accoup de malade pour la boite... en seconde pas de souci. Apres c'est vrai que si ta un embrayage limite, tu le fera patiné que sur les gros rapport a bas régime quand tu force dessus
ba oui moi je pensais, si ça été refait par une quelconque personne avant ...ba c'est pas un défaut d'usine et ça sera dur a passer :/ parce que ça métonne quand meme
Si tu met le cornet dans un atmo sans prise d'air frontal, cest pire que sur un turbo. Tu va aspirer de l'air chaud et tu marchera moin bien par contre tu fera plus de bruit
cela me parait aussi un peu élever en gardant le cata dorigine :/ Sa doit chauffer a mort niveau EGT et je suis pas sur que niveau rendement , le turbo soit au top a 1,6 bars
c'ets ça ^^ D'origine ta une prise sous la boite a air, mais c'est sous la batterie. Mais tu a l'échangeur qui est la pour refroidir l'air donc ça marche quand meme
j'ai oublié de preciser sur la mégane. Mais jai déja test sur une astra g opc turbo, et pas de souci non plus . Normalement le code anti démarrage est pas dans la carto c'est peut etre spécial sur alpha ? C'ets pas plutot que vous avez injecter le programme avec une interface qui calculait pas le Ch...