voici la courbe
cest pas trop mal vu la faible pression de turbo

fonction désactivation de l'ESP tester sur route hier au dessu de 50 km/H ==> Validé !
Test de la carto : Bon ressenti sur la route, peu de pression : 1,1 bars , cet apres midi je fait une courbe + des logs

si la pression est plus maintenu

de quel cable parle tu?

je test tout ça ce week end , je mettrai un retour ici ;)

faut arreter de voir le mal partout ^^
Ces type d'interface on toujours exister sur n'importe qu'elle marque et on peut rien faire de mal avec
Pour l'ESP, il me semble qu'avec le CLIP renault on peut pas le retoucher ça

ha ^^
ba oui pourquoi cela serai interdit ?

et une reprog c'est légal ? ^^
En tout cas c'est invisible et plus discret qu'un rajout de bouton pour couper le fils de l'esp

Alors sur le site fastchip.nl Le boitier s'appel RSTUNER. Le tarif de base est de 199 euros, a cela il faut ajouter 98 euro pour une megane 2 rs et 49 euros pour l'option ABS/ ESP. L'interface permet plusieurs choses : -Lire les code défaut des renault -Faire du diag et des logs sous graphique et fi...

interface reçu aujourd'hui, se soir je programme et il y aura plus qu'a tester

Edit: Voila c'est fait ça fonctionne

pour virér la bride , il faut pouvoir rentré dans le calculo de l'ABS si je dit pas de bétise mais c'est possible

j'ai des doutes sur la puissance gagné avec ce filtre....au final vu comment c'est monté ça revien au meme que metre un simple conne green par exemple..!?
Car j'ai mesuré et tu perd meme un peu de puissance sur une gestion stock ...

moi bien sur !
avec mesure de puissance avant et apres aussi pour etre certain de rien avoir perdu
résultat c'est pareil, courbe plus propre par contre

en faisant des log avant / apres l'échangeur :)

petites infos complémentaire sur l'échangeur. Sur une gestion d'origine, vous aurez une petite perte de pression de turbo, cette perte est normal car la gestion corrige pour avoir le meme couple que d'origine et du coup fait baisser la pression de turbo comme l'air qui arrive est plus fraiche. Du co...

on m'a confirmé que cela fonctionnait...j'attend de recevoir le boitier qui a l'air vraiment interressant !

Bonjour, Je partage avec vous ce que j'ai trouvé sur le net, on peut apparement modifier le seuil de réactivation de l'ESP sur MRS2 (50 km/h d'origine) électroniquement via une interface (RS TUNER avec le module qui va bien) http://www.fastchip.nl/images/stories//fastchip/ESP-ASR%20treshold.png Je t...

autant mettre direct un turbo de MRS3 a ce prix la

Salut,
Cest le turbo dorigine?
Cest normal le turbo ne peut pas maintenir une pression constante superieur a 1 bar

pourquoi ne pas mettre une forge a recirculation tout simplement ? ça va nikel