oui

que cela soit sur ph1 ou 2 , on peut désactiver electroniquement...
apres pour la méthode de linterupteur , je ne sais pas

idem ta pression a l'air bonne maintenant pour voir si ta une fuite , comme je l'ai dit plus haut cest log sur la route avec une interface avec comparaison de la pression absolu du collecteur et la consigne et la consigne de wastegate. Je suis plus ou moin comme toi , 1,3 bars en overboost et 0,85 b...

ok cest bien ce que je pensais....a médité

et il est ou votre capteur de température d'huile ?

surtout que cest pas l'huile qui est mesure mais la température d'eau en théorie dans la carto pour le rupteur
J'avou les boules de faire tant de km pour rien :/

c'est moi qui te le fait bien sur ^^

si tu a besoin j'ai ce qui faut pour logguer consigne de turbo, pression reel, la commande de la wastegate ect ect ect

j'ai reconnu tes jantes....
cest dommage j'y était aussi avec ma MRS2 full black...a coter d'une astra H turbo grise

syyrus, vendredi soir tetait pas sur melun au champ de foire sur le parking de casto ?

Sa metonne presque pas ... Sur le banc de idf perf dans l'oise, le mec sortai 255 cv sur ce banc sur une mrs 2 avec decata et echangeur... Sur la route il tire avec une autre mrs2 avec turbo de mrs3 , soit disans sorti 295 cv chez je ne sais pas quelle preparateur, resultat il est a peine derriere s...

Bill tu a plus de piece qu'une ligne et échangeur ^^ tu ma toujours pas dit sur quel autre forum tu ma vu ? on reste courtois t'en fait pas, juste que tiny tu dit des inepsi donc je te laisse dire ya pas de souci , quand je vois écrire que les ECU sont tous les meme sur toute les voiture et qu'il fo...

Pense ce que tu veu tyni tu ne sais pas comment fonctionne l'ecu de la megane. Moi sa me fait sourire de voir des mrs 2 de 260 cv gestion stock... Ou gagner 12 cv avec une modif de boite a air.. Bill sur quel forum ? Tu a mesurer par exemple avec un powerdyn lavan et apres? Et avec quelle piece? Moi...

oui retourne chez BR il vont te dire

Oui de toute façon quand tu met ton décata il faut adapter la gestion et la no soucy de couple

non cest pas faux et jai pas inventé ça comme ça ....
Quand on vois des gens annoncer des gains de 20 cv sur gestion dorigine avec échangeur, ou boite a air ou autre ....c'est pas possible
maintenant chacun ce qu'il veut

de toute façon , avec une gestion stock si tu met des piece tu ne gagnera quasiment rien car ton ECU corrige pour avoir le couple dorigine.

Met direct un 60 mm et non pas besoin de changer les durites

ça veu dire qu'il n'a pas sauvegarder ta carto dorigine ?! lol

tu avais le cata dorigine avant?