Pourquoi nissan avec leur gtr impose de respecter un rodage très précis sous peine de faire sauter la garantie??? Ce n'est certainement pas que du marketing.

Alors ça tu vois ça m'étonnes, car quand tu vois comment les mecs testent la bagnole quand elle sort de l'usine, ben j'ai un gros doute là.

En tout cas, je m'interroge sur l'avenir de marché Chinois. Il y a peut être d'autres marchés plus intéressant et plus porteur (comme le Brésil). Nous verrons bien.

Renault est déjà présent au Brésil...

Quelqu'un a t-il pu les comparer avec des Continental? à la concession Renault, ils m'ont dis qu'ils étaient meilleurs que les michelins, et que c'est pour cela qu'ils ne mettaient plus de michelin sur lé méganes...

à partir du 6ème ça devient intéressant!
Au delà de 8 j'aime pas trop personnellement (ah si le v12 d'Aston martin est mélodieux quand même!)

Au moins Ford et Volkswagen en font!
oui je cherche la petite bête

pffff même pas des v10, ah ces jeunes Bah maintenant que tu en parles, je préfère le bruit d'un V8 que celui d'un V10. He puis le V10 vient de Lamborghini, que je n'aime pas trop. Pour moi ce ne sont pas de vraies voitures (les Lamborghini ou les Ferrari). Elles passent leur vies au garage et tu pe...

BAAAAAAAAH!!!
Comment elles déchirent ces R8!!!

héhé, faut aussi signaler que la MRS3 est plus vieille de 3 ans

encore!!!
J'aime bien la comparaison entre une FR TDI et la mégane...

En revanche, ce qui serait bien c'est qu'en contrepartie des bénéfices monstrueux qu'ils vont sans doute se faire, s'ils ne trafiquent pas les chiffrent, c'est d'investir dans Renault sport et nous sortir des trucs sympatiques pour le futurs. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ouiii! des v6 bi-turbos!!!...

Bon bah on voit où ils vont passer les salaires des 7000 emplois qu'ils ne vont pas renouveler... :mrgreen: Il faut qu'ils y aillent de toute manière. Tout le monde y est. Déjà que les constructeurs se font bouffer de plus en plus par la concurrence! Enfin c'est aussi à cause d'une mauvaise gestion....

oui, ça pique comme tu dis. C'est bien beau de faire des hausses économiques, mais les revenus des gens n'augmentent pas eux. Résultat, si ça continu, ils en vendrons de moins en moins. --> Vive l'inflation des prix. Après on sait pas peut être que les remises sont plus élevées?? Enfin, on va pas bl...

ouais mais ça c'est u problème quoi. La sonorité c'est hyper important pour une voiture sportive! si c'est pour n'avoir aucun son, autant acheter une auto électrique. Je trouve que plus ça va, moins on les entend nos moulins quoi! Tiens, regarde, tu prends une bonne vieille Golf VR6. Niveau son ça e...

Pour avoir eu un Scirocco 1.4TSI 160cv, je trouve que le bruit est absent dans les tours.
après, ça n'a surement rien avoir avec le "R"...

Compressé ce serait top. Mais si c'est pour mettre un v6 en atmo je préfère un 4cyl turbo.

C'est vrai? même avec le son magnifique d'un V6?
Ouais, je le verrai bien avec un petit compresseur.

Après c'est vrai que c'est pas vraiment comparable vu qu'elle est en 4 roues motrices... pas le même comportement, le 0 à 100 n'est pas comparable non plus... Le version 350cv de la Focus RS sera équipé d'un 2.3L EcoBoost (soit un 4 cylindres)... Je sais pas ce qu'il leur font bouffer à leur moulin ...

J'ai une question bête mais qui me taraude l'esprit depuis tgrès longtemps: Pourquoi les caisses de rallye font des bruits de mouches? Elles n'ont plus de pot ou quoi? Et quelles genres de modifs moteur on fait sur ces caisses? D'ailleurs, je ne sais pas par où sont venus ceux du forum mais je suis ...

Je pense que Renault donnerait un gros coup de pied dans la fourmilière si ils portaient leur 2.0L à cette puissance là. (qui à ajouter 5000€ à la note, on a de la marge...)
Après je sais pas si ils en vendraient...

Oui c'est clair, ça devient compliqué de gratter du poids aujourd'hui avec tout ce que l'on rajoute sur les voitures. Je sais pas si vous avez déjà vu des culasses Rhino assez récentes, mais franchement ya du boulot de fous. ce sont de vrais gruyères. Pour essayer de gratter du poids aujourd'hui san...

ya pas de souci!

Aujourd'hui j'ai lu un articule sur la nouvelle classe A A45 AMG. Ca a l'air d'être une tuerie! Voici les chiffres: 2.0L + turbo 420Nm de couple 350cv!!!!!! 0 à 100km/h en 5.1s... 4 roues motrices. Comment peut on sortir 350cv d'un 2L turbo sur une voiture de série? le moteur est en acier trempé ou ...