L'essayeur semble critiquer la boite de la Clio :-? Et la motricité... La Corsa semble mieux taillée pour la piste, plus rigide et avec autobloquant... en revanche pas moyen de désactiver l'ESP mais ça ne semble pas l'empêcher d'être efficace. Aussi efficace soit une sportive, si l'ESP n'est pas to...

Polo R WRC: 1324Kg. je vois pas où vous avez vu qu'il y a 140 Kg d'écart.
je pense tout de même que la mégane est bien meilleure en courbe.

C'est un suppositoire à camion ça.

A votre avis ça va avoir du succès? Il y a déjà moulte voiture sportives de 1200kg/1300kg avec 200cv à 250cv. Rien que la mégane en fait parti. Pourquoi ne pas sortir un truc vraiment différent? Une bonne berline sportive avec un V6 bi-turbo Une petite sportive en moteur central arrière (en v6 j'aim...

+1 C'est Top Gear. Ils ont des méthodes très "particulières" pour tester les véhicules en tout genre ;-) Par contre je les trouve plus objectifs que les deux zozo sur M6!! Je me souviens de leur essai de la Ferrari FF...avant de le voir, je ne savais pas que la voiture repassait en propul...

Si tu tapes dans du V6 et du V8, faut pas s'étonner que ça soit cher puisque de toutes façons ces voitures n'ont pas vocation à être des voitures économiques :roll: C'est évident aussi que changer un jeu de plaquettes de RS4 fait plus mal au c... qu'un jeu de plaquettes de MRS et que les pneus sont...

C'est pour la TT-S les chiffres entre parenthèse? Oui le prix en options chez Audi. La nouvelles M235i est pas mal du tout et en tarif entre les 2. A choisir, ça serait celle là. Propulsion, 6 cylindres de 326ch et autobloquant en option. Un autre monde. Je dois essayer la RCZ-R prochainement. On v...

:scratch: Avec BMW oui mais sur la nouvelle mini, c un 2l=fiabilité du 1,6l :pale: Et pour moi, en effet la RCZ est jolie mais je ne crois pas à la fiabilité à long terme. Si chez BMW ils mettent un 2.0l c'est aussi et j'ai envie de dire surtout pour faire des économies d'échelles, le 2,0l t est un...

Moi, tant que le projet Alpine continu... Je n'en ai cure comme on le disait dans le temps.

A mon avis elle fera la même puissance qu'une M3RS 265...! Le 275 est utopique, car rien ne va être modifié, et nous savons tous que les M3RS stock 265, sortent à minima 275 280cv sur les passages au banc.... ;-) Ca n'a rien à voir. Si ils t’annoncent 275 cv, c'est qu'elle sortira 280, 295cv sur ba...

Le problème de la 3 portes c est pas les enfants en bas âge... Mais bien au contraire qd ils deviennent plus grands ... Ce qui est mon cas... Après je préfère une 3 portes pr l esthétique , mais laissez le choix c est mieux... C est comme la boîte double embrayage on aime ou on déteste mais avoir l...

Mouais je ne suis pas d'accord! C'est avant tout une sportive, pas une familiale! Si vous voulez tracter une remorque ou mettre des barre de toit, ce n'est pas une M3RS qu'il vous faut, mais une Golf GTi, une A3, une Léon FR ou Cupra ou encore une 308!! Enfin personnellement je suis célibataire, ma...

C'est pour moi incontournable la boite manuelle, le controle absolue et en toute circonstance du rapport engagé est primordiale ... Désolé mais...je ne vois pas où tu n'as pas le contrôle avec une boîte séquentielle (je ne prends pas en compte l'EDC qui passe les rapport automatiquement au rupteur)...

moi perso après avoir essayer la Clio 4 rs , je n'aime pas du tout cette boite edc !! rien ne vaut une bonne boite manuel .. maintenant si on regarde les grosses sportives comme porsche ou ferrari, ils ont bien une boite auto avec palettes au volant Oui mais ces boites sont bien supérieurs en quali...

je suis désolé, mais pour revenir d'un sirocco 1.4TSI 160 DSG7, je ne veux pas d'une boite auto.
Je m'orienterai vers une autre sportive, et je persiste et signe. On devrait au moins avoir le choix!

3 RS-R :arrow:de quels coûts d'investissement parles tu ? Ce n'est qu'un refresh, la carto sera 275Cv, donc niveau fiabilité, c'est idem 3RS. Le seul coût de développement peut être lié à l'allegement (répartitions des masses). Le reste, c'est marketing, c'est une belle pub pour la marque que d'aff...

Avec le départ de Tavares et la tournure sport-chic que prend la gamme Renault Sport, conjugué avec un marché auto très morose notamment sur les voitures sportives abordables (pouvoir d'achat en baisse, répression, malus, ...), la sortie d'une M3RS-R me semble économiquement et commercialement comp...

ça je ne pense pas que ça soit propre à Renault: tous les constructeurs font des prix hallucinants sur des petits accessoires :evil: du coup, quand tu peux trouver, t'as tout intérêt à fouiller sur le net pour dénicher du produit fabriqué ou commercialisé par des petites boites. Les anglais font ça...

Non je n'ai pas regardé , j'ai juste repris les propos de S-XVI par rapport à son budget et comme tu dit sa coûte quand même un bras d'où sa côte supérieur à l'avenir comparé au rcz r et comme tu dit sa ne joue pas dans la même catégorie . Niveau entretien je sais ce que c'est je m'en souvient avec...

"Parce qu'un tiers des ventes de Megane RS sont en dehors de l'Europe, comme en Australie et au Japon, où les boites à double-embrayage sont appréciées"... et la majorité des deux tiers, on en fait quoi ? :roll: "La décision d'offrir aussi une boite manuelle devra être soutenue par u...