Option sur la 280, de série sur la Trophy

Sinon, je confirme que la vidange de boite picote un peu

Très sympa comme projet, j'en ai déjà vu une "presque R" ça rendait très bien et j'ai eu un doute pdt quelques secondes

De subtiles modifications qui font toute la différence.

Salut, J'avais mis des ressorts courts car il était or de question que ma megane ressemble à Bambi. J'étais parti sur des Eibach qui rendaient la ligne parfaite mais en revanche étaient trop souples versus l'origine ... :evil: Sur Clio 3 RS j'avais des H&R qui m'ont donné entière satisfaction ! ...

J'ajouterai aussi, bien faire le tour de refroidissement voir 2 pour être tranquille surtout niveau freins (en roulant assez vite pour le refroidissement), ne pas mettre le frein a main dans les stands (prévoir des cales), virer les déflecteurs devant les roues avant (4 rivets). ;-) Perso je préfère...

Je suis toujours passé avec des ressorts courts et des durites avia

Pour la 2000ème fois :lol: Toutes ces lignes machin bidule c'est de l'escroquerie... Un simple inter tube en inox à 60 € fait un très bon job sans aucune résonnance ni dépassement de décibels sur piste. L'akra fait gagner du poids ok mais pour le prix ça fait chère le kg :lol: , c'est comme dans Gra...

Magnifiques les sœurettes !!

point mort haut

Même uniquement sur route le PS4S est le top. Sous la pluie il est excellent aussi.
La différence de prix est largement absorbée par les performances de ce pneu !

Salut,

Oui tu as le garage Ponthierry Automobiles à Saint-Fargeau-Ponthierry (limite 77 et 91)

Le Chef d'atelier passionné, fait de la piste en RS.
Ils entretiennent énormément de RS et ont une section vente avec pas mal de modèles ...
Ils sont à l'écoute et très compétents donc au top !

Je pense que le déphasage ne se fait pas à haut régime, le moteur n’arrive pas à être alimenté suffisamment en air (code 104) Le déphasage ne se faisant pas, le capteur d’AAC détecte l’anomalie de position par rapport au PMH (code 20) Il y a plusieurs origines possibles : le calculateur, la valve, ...

Top !!! C'est la seule qui me ferais lâcher la trophy

clientalexis a écrit:Pour le son malheureusement c'est un peu mieux avec les km, mais ça reste bien étouffé quand même.

J'allais dire la même chose !
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Très bon choix et prends bien du plaisir

un changement ?

30 000, ça le faisait depuis le début surtout en mode sport avec de la chaleur

J'ai eu aussi le courrier.
Elle faisait du bruit mais à la dernière révision j'avais signalé le bruit.
Suite à leur intervention je n'ai plus aucun bruit...
Donc j'hésite à appeler, je ne voudrais pas qu'ils montent une bruyante

Quand on parle de débit d'air et de dremmel pour la 3 on fait référence à une découpe sur le tiroir de la boite à air, qui fait gagner 10ch mais perd un peu de couple en bas.

clientalexis a écrit:Cool les photos ! Je bave devant le capot! Si il avait été homologué je l'aurais fait monter sur ma Trophy!^^

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