Sauriez vous ou faire repeindre ses jantes (steev) sur paris ou en RP ?

Michael46 a écrit:En théorie -25 mm Av / -15 Ar mais je n'ai pas mesuré.

Tu dis en "théorie", y a t'il un moyen pour en être sur ?

Si c'est le cas, je pars la dessus

GontierRacing a écrit:Bonjour,
Pas besoin de sortir le diffuseur

Ok merci, c'est plus pratique que sur la clio 3 RS

GontierRacing a écrit:Bonjour,
Pas besoin de sortir l'enjoliveur, l'échappement sort très bien.

Ca c'est juste pour le repeindre en noir mat

Le diffuseur est il difficile à démonter pour mettre un silencieux tube ?

Se démonte t'il facilement ?

Est ce que la sortie chromée se démonte ?

C'est surtout la plaque d'une C2 HDI de 2009

J'aime bien ce restylage :cool: mais je trouve que le nouveau "Pack rouge" est vraiment moche surtout l'aileron de couleur + 1 Ce qui me fait rire aussi c'est que pour les présentations et su leurs toshops, ils te font des rabaissements -40/-50 voir -80/-90 :mrgreen: et quand tu la voie e...

ok je comprends

C'est étonnant quelle passe de "4x4" à "plaquée au sol" avec seulement -25/-15

Très bien à part la taille démesurée du logo.

Ton rabaissement est vraiment parfait !

Le kit fait moins combien ?

frenchie a écrit:.De toute façon,la fonction est désactivée sur ma RS.

Compliqué à faire ?

Batterie Odyssey =
- de poids
- de risque sans l'acide
+ d'autonomie
+ de puissance à l’allumage

Michael46 a écrit:Avec ou sans ressorts courts les dos d’ânes usent prématurément les amortisseurs, il suffit de "monter" dessus avec délicatesse

+1

Est il homologué en déformation en cas de choc frontal ?

Ok merci pour tes réponses

JUL3356 a écrit:Essayes , tu seras certainement le premier à le faire . Mais tu risques peut -être de moins l'entendre qu'avec un filtre sport .

+1

mick33 a écrit:sortir la mousse tout en gardant le filtre d'origine c'est pareil ou pas

La mousse sur la paroi de la boite est simplement phonique

avec la nouvelle version, un mode normal a 250ch, ralenti moteur a environ 900tr/min en mode sport, elle passe a 265ch et le ralenti est environ a 1200tr/min et l'échappement a des retours, des petits pets en décharge OK Auka :salut: Sinon (je découvre... :oops: ) le S&S fonctionne sur les deux...

frenchie a écrit:Pour avoir eu 2 versions (2010 puis 2013), je peux dire que le modèle actuel ronfle plus, surtout en mode 265 ch!

Peux tu me détailler ces plusieurs modes ?

il y a un mode soft ?

Top ce tuto !