Oui c'est efficace, depuis qu'ils sont retirés les freins ne sont plus violets en rentrant dans les paddocks (avec 1 tour de refroidissement mini).

A l'avant, échancrer les trous d'origine vers l'axe centrale de l'auto pour gagner du carro ce n'est pas très catholique mais faisable

Donc c'est 900 € les 4 viarouges TTC ?

R26-0033 a écrit:je n’ai eu qu’un seul problème moteur : changement des injecteurs.

Les injecteurs n'ont pas de rapport avec l'huile, donc pas lié ?!

joce rs a écrit:un professionnel qui lissera la partie d'augmentation de couple entre 2500 et 3500 tours/min qui est abusée sur toute les cartographies génériques vendues par tout le monde...

En effet, ce phénomène est souvent constaté, ce qui rend les proprios déçus par une dite carto sur mesure

Très sympa, merci !

Ca troll bien par ici dis donc...

Superbe Vincent ! Beau boulot.


Sinon, un petit Tuto de prévu pour doper les ventes ?
Y a t'il un petit lag à l'accèle vs l'origine ?

Les pneus taille basse réduisent le confort mais améliore la précision du châssis grâce à la meilleur rigidité de leurs flancs. Au niveau de la démultiplication, la différence est inférieure à 1%, donc aucune différence de démultiplication. Les mordus de circuit restent souvent sur du 18 pouces uni...

L'intrépide a écrit:J'ai comme l'impression qu'un passage au banc aurait révélé des choses.

Digi en a passé une qui a sortie 291 ch

Si le voleur la remplace par une d'origine, le volé ne s'en rendra pas comte...

Romain93 a écrit:Je pense qu'il ne reste qu'à remplacer les Recaro d'origine par des Pole Position et ça devrait être vraiment pas mal.

Tu m'étonnes !

Il me semble que le PSS est par défaut un XL en 92Y

OK j'ai pas vraiment réagit j'écoutais mes coups de fusils dans les tunnels.
Mais pour une fois qu'un mec en MRS tourne la tête

A une prochaine

Apprends ça par cœur et tu m'en diras des nouvelles, gamin c'était mon livre de chevet :
(vieux bouquin mais les règles ne changent pas )

Croisé sur les quais de Bercy hier à 15h une belle m3 rs, petit hochement de tête rapide

Faux sujet ou pas, c'est une reco de renault...

Modèle véhicule : MEGANE 3 RS - puissance véhicule : 265 - Modèle des pneus : CONTI SPORT CONTACT 5P - Types de pneu : été - Gomme : medium - Taille des pneus : 235/35/19 - Votre région : 75 - style de conduite : sportive / intensive - usure des pneus : 30% à 10 000 km - accroche sur sol sec : 8/10 ...

Oui Renault n'a qu'a proposer un pack pour vendre un plaque plus petite:

- le pack "performances retrouvées"
ou
- le pack "j'ai tous mes chevaux"


Ok je sors