Tout dépend du nombre de sorties pistes et tu type de freinage, je sais bien. Pour ma part j'ai fait moins de 10 sorties circuits cette année, j'ai bouffé un jeu de DS2500 uniquement sur piste et mes disques percés commence à fissurer au niveau des trous (2 à 3mm)... Je ne suis pas violent non plus,...

Ils sont vraiment fragiles à ce point là les disques Cup ou c'est que vous y allez comme des bourrins ?? ;-)

Je change l'embrayage de la mienne en fin de semaine, j'essaierai de faire des photos.

Ah bon, ils sont limite les disques Cup ?? On verra ce que ça donne lol

Il n'y a pas beaucoup d'infos encore concernant les RST3, mais il s'agit clairement de plaquettes "compétition". J'ai eu l'occasion de tester le freinage dans la Clio RS d'un pote, et bien ça freine fort, très fort. Voici le peu d'info disponible sur le site de PAGID http://www.pagidracing...

Nouveau setup freinage sur la mienne pour 2014. _ disques de Clio Cup à l'avant. _ plaquettes Pagid RST3 à l'avant (ça vient de l'Adam Cup en Allemagne) _ disques percés d'origine à l'arrière. _ Ds2500 à l'arrière. On verra ce que ça donne pour l'avant, mais d'après certains retours, je devrais avoi...

Voici 2 vidéo prises lors de la journée organisée par l'AGC 86 (Alpine Gordini Club de la Vienne) au circuit du Val de Vienne. http://www.youtube.com/watch?v=qa7ydfXSOtA http://www.youtube.com/watch?v=d-_DLkxUwQ4 Et le bêtisier avec une petite glissade... http://www.youtube.com/watch?v=GShQ8CRlwTg

ça reste léger mais je tente ^^

ça se monte sur ce principe là :

Non, à l'avant en toute logique.

Petite nouveautés chez Optimiz, une BAR inférieur. Elle a l'air de bonne facture, mais pensez vous que cela a un réel intérêt ?? (je me tâte lol)

http://www.optimiz-access.fr/selection-page-accueil/barre-anti-rapprochement-inferieur-megane-2-rs.html

Ok, merci pour les différentes infos. Je vais partir sur un embrayage renforcé Sachs et rester sur un VM d'origine.

Le truc c'est que la voiture a déjà une carto avec un couple de camion (420Nm, je l'ai achetée comme ça). Et pour le coup, j'aimerais bien que l'embrayage dure un peu plus longtemps... Parce que pour tout vous dire, il n'a tenu que 30.000kms

... Euh je voulais pas déclencher un débat "houleux" en fait

Donc, que dois-je retenir de tout ça ? Je reste sur un VM d'origine et pour l'embrayage ? Est ce que le Sachs renforcé (+15%) est bon ou pas ?

Punaise, ça coûte un bras (voire deux !!) tout ça c'est pas la bonne période en plus... Je hais la fin d'année

Vous auriez des boutiques à me conseiller ? j'ai pas franchement envie de me ruiner...

Bon ça y est, après de nombreux kilomètres de bons et loyaux services, l'embrayage de ma RS n'est plus (enfin presque plus...). Après une bonne odeur de "pourri" en grimpant la rampe d'un parking, la voiture patine dans les tours et lors de franches accélérations. Je vais donc changer l'em...

lol la même !!!!

Voilà une petite vidéo si vous voulez savoir le bruit que ça fait avec la modif de l'intermédiaire et celle du silencieux.

http://www.youtube.com/watch?v=FYFbRtT58PU&feature=youtu.be

pchiiitR25 a écrit:j'ai fais cette modif il y a quelques temps et j'ai remarqué qu'il y avait des fuites. Est ce grave, en quoi cela peut géner?

ça ne fera rien si tu as une fuite minime, ne t'en fais pas