loustik57 a écrit:Regarde la tu as le détail: http://www.brunos.fr.nf/

tu sais comment on fait pour commander sur ce site ou pas?

loustik57 a écrit:La ligne ne te fera rien gagner sur la DCI je pense apars une bruit plus roque...

okok merci du renseignement.. et pour les stickers t'en as eu pour combien?

okok t'en as eu pour combien si c'est pas indiscret??
tu penses qu'une ligne sur un dci sa pourrais aidez a liberer le moteur ou non??

gazoil powerrrrrrrrrrrrrr mdr

loustik57 a écrit:Gris makaha ca va, y a pas a se plaindre...

oui j'ai vu sur ton post ... tres jolie . Dit moi tes stickers f1 team tu les acheté ou?? parce que j'aimerais bien en mettre aussi ... et ta ligne c'est sur un dci ou un essence??

loustik57 a écrit:Ben moi il faisait tellement pourrit que j'ai été la salir sur la route entre chez moi et chez mes beaux parents...

mdr ouais moi niveau exterieur elle est bien bien sale sur du noir en plus

+1 et au moins tu peux aller dans tous les coins... moi perso c'est au karsher et c'est tout .. ca evite tous les remort si y devait se passer quelque chose :lol: Moi ca depends, des fois karcher et des fois au tuyaux avec le seau et l'eponge oui , mais tant que tu ne la passe pas au rouleau compac...

VinS a écrit:Oui faut aussi que le moteur se libère. Après ça dépend aussi de ton ex auto, si tu sors d'une 911 Turbo en effet c'est un peu plus lent jusqu'à 190

ptdr non non du tout je sors d'un megane dci 80cv ^^... ne vous moquez pas

Essai de trouver un proprio de mazout dans ton coin et compare, c'est le mieux que tu puisse faire. Sinon essai de prendre quelques chronos genre 80/120 sur différents rapports et poste les ici. ouais je vais essayer sur les chronos .. parce que dans le sud y'a que de l'ESSENCE :evil: :mrgreen: mai...

loustik57 a écrit:+1 et au moins tu peux aller dans tous les coins...

moi perso c'est au karsher et c'est tout .. ca evite tous les remort si y devait se passer quelque chose

VinS a écrit:Fallait prendre une ESSENCE une vraie RS quoi !

mdrmdr je m'y attendais a ca .. non mais c'est vrai qu'un essence m'aurait pas déplut mais je fais trop de km par an donc pas rentable ..

Moi je préfère le bon vieux karsher et une bonne huile de coude aucune chance d'avoir de micro-rayure ...

bonjour alors voila, j'ai eu ma nouvelle megane rs dci elle a 4200 km et je trouve qu'elle se traine un peu .. je pense que ca viens que le moteur est encore neuf mais je ne suis pas sur ... elle monte doucement jusqu'au 190.. c'est lent ! bref tous sa pour avoir les avis des amis DCiste ...

lance-vince a écrit:Non Yuscht, pas tout le monde

Sinon y'a celui de chez Ktec en carbone

oui je sais , mais j'aime pas du tout en carbonne

bonjour a tous , j'aimerais savoir ou je pourrais trouver un becquet de r26r noir ?? meme d'occasion a un bon prix ... merci

mdrmdr excellent la presentation +11111

loustik57 a écrit:Faut pas non plus que tu l'encrasse, les moteurs sont déjà pré rodé, faut juste pas le faire souffrir...

ouais je l'encrasse pas fin je pense pas jroule pépére et defois j'abrase un peu mais quand j'y tire dedans elle sent le cramé preuve que le moteur est neuf encore :s

J'ai eu la mienne quasi neuve, et j'ai senti doucement la différence et je pense etre arrrivé au max de puissance entre 10 000 et 15 000 kms okok parce que moi je l'ai eu elle avait 3600km , j'ai un peu rouler avec et la il me semble que j'ai perdu sur ma 3e elle partait plus fort avant ... donc je...

loustik57 a écrit:Non jamais eu l'occas mais ca doit s'y rapprocher une peu je pense...

après c'est surtout le comportement sur la route qui change, la y a pas photo

ouais je pense aussi... moi elle a 4100 km je pense qu'elle ne doit pas liberer tout son potentiel... je me trompe?

loustik57 a écrit:Oui, meme moteur que la 175cv avec quelques cv en moins...

oui, ta pu comparer avec la 175?? acceleration , allonge ?