Hello , ma mégane est chez renault , bon résultats ... capteurs pédale HS apparement, un triangle HS ( elle faisait du bruit quand je freinais) j'ai demandé pour l'aiguille du compteur , bruit suspect au niveau du moteur ça claque de temps à autres côté droit , ils n'arrivent pas à trouver...Conclus...

Pour avoir essayé cette marque sur deux voitures , je te le déconseille fortement ...Ma 406 coupé ne démarrait plus ...sans compter les défauts moteur c'est une vrai daubasse surtout au prix que c'est vendu

La sonde o2 ne sert a rien en pleine charge déjà et d'une , ensuite pour le ralenti avec ou sans bluffin le calculo est sencé enrichir appauvrir pour arriver a un lambda de 1 ... donc je pense que la carto injectée n'est pas en relation dites moi si je me trompe

Surtout que j'avais demandé si la voiture avait été suivi , ils m'ont dit que oui alors en toute confiance j'ai payé et je suis parti avec , comme quoi on est jamais trop méfiant , mais comme tu dis c'est juste pas tamponné...

Oui bon si ça reste comme ça moi ça me va , j'ai pas eu de chance encore une fois fallait que j'achète le mauvais numéro! J'ai voulu me faire plaisir et résultat c'est en demi-teinte bref ça va passer, de toute façon je vous tiens au jus! Si ça peut aider d'autres forumeurs!

Je viens de lire des pages et des pages lol , de forum ... c'est peut-être tout simplement le boitier papillon qui commence à être sérieusement encrassé ....Et ça n'a pas l'air si simple a démonter

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par contre si on m'annonce 310cv pour X € et qu'on m'en sort 277, pas sur que je sois super heureux (je dis pas que ça vient de digi)[/quote]


Ben oui d'ou mon petit énnervement lol

Trouvé! la honte merci!

ok je regarde mieux , tu veux parler de la roue arrière droite côtés réservoir ...

ben non justement

Oui de toute façon ils me refont la repro gratos si renault reset mon calculo, maintenant je me demande si les cartos pourries , ils ne les ont pas injectées dans les mégane avec GPS comme ça on peut pas vérifier au RS monitor qu'on a un veau Je délire peut-être

et non merci quand-même

Hello, ou est situé le filtre a essence sur la mRS3? il me semble l'avoir vu l'autre jour en me penchant sous la caisse pour voir comment était fait la ligne mais je ne le vois plus lol

Merci bien je vais l'emmener faire un contrôle , et je vais en rester là , pour moi elle fonctionne trés bien je vais arrêter de me prendre le choux avec ça...Juste une chose au cas ou je trouve un blême et que je le répare ...si je regagne mes 20 chv de perdu faut que je repasse au banc ou il n'y a...

merci de plomber mon moral d'acier Alors qu'est-ce que ça devrait être si c'était vraiment optimisé....

bonne idée , on verra ...En tout cas ça patatte vraiment plus qu'avant c'est le jour et la nuit ...Je ne regrette pas , la seule chose c'est ce blême de puissance d'origine lol

c'est calibré comment un banc? Leurs locaux sont tout neufs quasiment ....Je l'emmène chez renault qu'ils contrôlent la voiture sans leur parler de mon passage au banc évidemment ...c'est tendu lol

deurf a écrit:Renault eux mêmes ont annoncé qu'aucune M3RS ne sortait moins de 250cv, mais souvent bien +.
Donc si un banc annonce moins, c'est qu'il y a un problème, sur la voiture ou sur le banc

Ouais ce n'est pas ce qu'ont dits tes "collègues" Digiservices Nantes !!!!

salut en commencant a regarder dans le moteur j'ai remarqué qu'un espèce de tuyaux bougeait au niveau du turbo , photo il y a quelqu'un qui pourrait regarder sur sa RS3 si c'est pareil merci bien http://img15.hostingpics.net/pics/947689tuyaux.jpg Je ne pense pas que ça vienne de ça apparement c'est ...

oui merci en tout cas pour tous ces conseils! Je vais l'emmener chez Renault j'ai le droit a une révision gratuite au bout de 2000 km