J'ai trouvé un RS Monitor d'occaz sur LBC et c'est juste pour confirmer qu'il a fonctionné sans reprogrammation chez Renault. Installation pas trop difficile, dans mon cas j'ai eu la casquette avec. Pour l'enlever il faut le dégager en soulevant les 4 clips qui se trouvent sur la partie noire qui en...

Bonjour à tous, Je cherche à faire changer mon écran pour un RS Monitor et j'ai trouvé un agent Renault pour me le faire. Quelqu'un (iPod?) pourrait-il expliquer les étapes ? D'après ce que j'ai compris: - il faut un VIN d'une M3RS ayant l'option RS Monitor pour commander la pièce chez Renault - Avo...

Merci :)
Je me le garde précieusement

J'avais posé la question chez Renault et on m'avait expliqué que c'était compliqué (voire impossible) à cause de l'ampli qui est à mettre dans le tableau de bord.
Mais bon, si quelqu'un a une solution ou un tuto, je prend quand même

Après il faut voir ou brancher le caisson de basse et ce sont les seuls éléments. Quand j'avais demandé en seconde monte, on m'avait répondu que c'était très difficile à cause de l'ampli. Bon maintenant avec les 36 sons de cloches différents sur chaque sujet chez Renault, c'est peut-être pas vrai :a...

ça aurait pu être intéressant mais pour ce prix-là on peut en user un paquet de disques d'origines...

+1 ici aussi!

Idem ici roues braquées à fond à très basse vitesse et pas en châssis Cup.
Moi qui pensais que c'était les Dunlop

De mon côté mes freins sont un peu "bizarres". Ils avaient déjà tendance à être un peu bruyants après ma première sortie circuit. Avec l'hiver, la pluie, la neige, le sel, etc.. J'ai un phénomène étrange. Souvent quand je la prend le matin, les plaquettes sont comme collées aux disques, i...

Je confirme, j'ai mis 1 minute à repartir d'un stop en légère pente. Patinage.
Soit les Dunlop sont vraiment pas bons sous la neige soit le mode neige du RS Monitor est pas assez progressif.

Oui dans notre package il y avait financement et gravage.
Mais il était plus interessant de prendre financement chez Renault avec la remise à 16,5% que l'emprunt à la banque qui faisait avoir une remise à 15%

On a eu 16,5% en tant que particulier. Une méthode simple, mettre 2 concessions (pas affiliées au même gérant évidemment) en concurrence. Et essayer d'en avoir une qui est dépendante du groupe Renault directement et non pas une franchise. Au final ca s'est joué à 0.5% mais ces concessions-là ont un ...

Comme le dit erwin9, ca me l'a fait quand on m'était rentré dedans.
Elle a rien eu de grave sauf de la "tôle" mais effectivement la sortie d'échappement s'était retrouvée dans cet état.

Oui, a la livraison, le démonstrateur nous l'avait fait voir.
C'est d'ailleurs pratique pour changer les ampoules, on démonte la vis, on tire sur le phare qui est sur rails et hop tout devient beaucoup plus accessible.

Evite le retour en garantie concernant un pare-brise pour le moment.
La mienne y est depuis 2 semaines car ils ne sont pas capables de trouver la bonne référence.
Apparemment le fournisseur se serait planté en mettant tout un lot de mauvais pare-brises avec les bons emballages.

Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un pourrait prendre une photo des montants de portières la où se situent les enrouleurs de ceintures et où la pièce de plastique rejoint le ciel de toit svp?
J'ai remarqué un jour ou je voudrai comparer avec vous.
Merci d'avance

edgar a écrit:Je suis quasi certain qu'il n'y a pas les capteurs de temp. d'huile ni de pression de frein,ni meme de G ,ce sont des infos "fabriquées".

Je serai bien curieux de savoir comment selon toi, elles seraient fabriquées ces infos...

J'ai eu des félicitations de la voisine de dessus hier...75 ans au bas mot

M38 a écrit:Tiens en parlant de ça qui a fait une vidange avant les 20 000km

Moi j'en ai fait faire une après la fin de rodage à quasiment 3800km

Je crois que ça ne concerne pas la luxe.
Si tu as une luxe c'est indiqué Keza+Dunlop il me semble.
Mais perso, dès que j'ai à changer les pneus, je repasse chez Michelin sachant que la voiture a été développée avec des Pilot Sport 2