Donc pour moi, la S3, c'est niet, 45000 € pour un truc plus dangereux qu'une MRS3 à 32000 € ... c'est vite vu. :monkey: A+ Erwin9. :shock: :shock: un truc dangereux... Oh là ça "talibanise" à fond ici avec mauvaise foi en plus.... Ton histoire du tape-cul à l'arriére ..je ne vois pas ce q...

Je trouve aussi que RS sorte de trés bon chassis mais des moteurs trop peu modernes et puissants... Quant à vos critiques sur la golf5gti c'est du n'importe quoi j'en ai eu une (reprog. 250ch) et sur circuit,elle se comportait à merveille,j'arrivait juste à suivre une évo9 .... :-? La seule critique...

Morex a écrit:Il ne veut pas que l'essayeur tape dedans lorsque le véhicule sera en révision.

Taper dedans fait moins de mal à la mécanique que de rouler à 60km/h en 6...

Sauf si le moulin est froid......

Ah ouai comme les M3E92.... pourquoi pas ...à voir mais faut pas le dire aussi....

Et moi qui défend Renault sur la fiabilité......

Ah ben voilà ,ça commence et le régalge du RS monitor ne géne en rien ,ce que je me doutais d'ailleurs....

Oh blanc c'est original tu seras la seule du forum.....

Je rigole....bien pour la commande....

A 1500 km faut envoyer "toute" la sauce.....

Tarika a écrit:

Vinx Itak a écrit:J'ai préféré éviter le blanc, ça devient un peu commun avec l'effet de mode (comme le gris platine il y a quelques années, on voit le résultat, aucune M3RS gris platine commandée)

Le jaune c'est original et tu réduis le risque de vol! C'est top!

Oui mais que le rs monitor soit en position pluie ou extréme la mégane a toujours 250ch
Donc je pense (je me trompe peut etre ,l'avenir nous le dira....)qu'on peut intervenir sur le boitier sans remette en cause ses paramétres du rs monitor puisque c'est un réglage de l'accélérateur...

Mais je ne voit pas le rapport entre les réglages de l'esp ou du rs monitor et une reprog. Les différents réglages du rs monitor sont justes un réglage de la sensibilité de l'accélérateur ,ça n'a aucun rapport avec la carto "réelle" du boitier du moteur.... je pense comme le dit morex qu'i...

Mouai....mais à 50 ,t'arraches pas le train avant comme ça....

J'ai 2 petites questions pour ceux qui connaissent la doc par coeur....

- les recaros cuir peuvent ils etre chauffant ou pas...

- Si on prends la meg. en non luxe ,peut on quand meme avoir les siéges normaux en cuir en option..

Merci

Félicitations pour vos MRS....Mais....

Elles sont ou les jaunes deja livrées...bordel.....

Je n'ai rien à lui reprocher moi...je voulais partir sur du noir ou gris cassio. ...et je suis en train de muter...vers le canari....

Ah MRS vs FRS...gros dilemne pour moi.... :scratch: :scratch: Et ce n'est pas les nombreux match ds la presse qui vont m'aider à trancher car niveau chrono /tour de circuit c'est qd meme du kif kif. Alors pour résumé sans rentrer ds le détail....la FRS est brutal ,joueuse et un beau son....tandis qu...

Et une noire gps ,jtes 19 à Gueudet Abbeville...

Je me réjouis de voir le résultat face à la Focus! :bom: Pour quoi faire ? :roll: Si la Megane est devant, on dira que la Ford c'est de la merde, que ça prouve bien que Renault sont meilleurs. Même si on sait pertinemment que la Megane a été développée pour être excellente sur circuit Si la Focus f...

......visible à Abbeville (80)- palais de l'automobile/Renault Gueudet. Full Noire -jtes 19 -gps -radar avant -siéges sport cuir noir -chassis sport -bluetooth/mp3 Elle a tous ce que je ne veux pas.... :mrgreen: http://img694.imageshack.us/img694/4959/fmrs2.jpg http://img198.imageshack.us/img198/571...

Moi aussi j'aime bien et c'est loin d'etre "tuning"....
Ce serait tuning si lumineux avec des fausses vis....

Parce que faut dire quand meme que ds la M3RS c'est le meme pommeau que dans ma Meg2 dci de boulot.....

Pas d'accord non plus sur le son de la M3RS...( essayer sur une 1/2 journée circuit RS). Je le trouve justement plus originale que l'ancienne....me fait meme penser à la R26R ds laquelle j'ai fait quelques tours de piste en passager..avec un souffle du turbo bien présent..... :mrgreen: Tandis que de...