bon je reviens pour un retour concernant les TOYO T1S. Alors je le redis, en terme d'accroche sur sec et mouillé rien à dire je suis très satisfait et même surpris. Je trouve le pneu assez précis et il ne cuine pas. Bon par contre 6000 km et je dirai usure déjà à 70/80 % voici le seul point négatif...

Merci.Je posais la question car j'ai eu des autos qui passaient 2/3 trains AR pour 1 AV..on inversait et ça allait bien !

Encore une question idiote : les pneus AV s'usant BEAUCOUP + vite que les AR, pourquoi a mi usure (ou a peu près) n'inverserions les roues AV et AR ??Ca pose pb ? Ca permettrait de mettre 4 pneus identiques au changement . le pb des usures différentes AV et AR dus à la géométrie devrait se régler ra...

RS4ever a écrit:

autobleu a écrit:Ne cherchez plus..j'ai trouvé tout seul..

Et cela donc quoi alors ?

Demande à bubuche....

Ne cherchez plus..j'ai trouvé tout seul..

Les noveas sont pas mal du tout mais pas bon indices de vitesse...après tu à les advance sport très endurants mais très tendres donc durée de vies limitée ...après pour le circuit les semi sliks A048 sont pour moi les meilleurs pneus semi sliks pour nos méganes devant le toyo R888 et le fédéral RS ...

Tu peux également faire ouvrir le train aux max de la tolerance mais tu vas perdre un peu en réactivité !! c'est effectivement une solution a essayer.. ;-) ;-) ;-) ;-) Ces mouvements n'ont sans doute lieu que sur les irrégularités de la route ??? .Sur un revêtement lisse ça le fait ?? C'est du a de...

rastarocket a écrit::mrgreen: ou pas

C'est ce qui me semblait....

rastarocket a écrit:demande peut être à bubuche de DAR, vu qu'ils ont monté pas mal de rs pour circuit

Ah il repond aux questions..????

Personne n'a d'idée???

Merci tout de même ...

Combien mettez vous d'ouverture a l'AV (roulage route et circuit assez souvent et pneus "normaux" en 18)? Merci

1ere sortie circuit : Bresse, tout stock, disques pleins, plaquettes et liquide..pas de problèmes ..mais ça depend aussi du pilote (moi) qui peut-être ne freine pas bien (75m au bout de la ligne droite des stands??)!
Prochains essais prévus en juillet : Pouilly en Auxois et Prenois On verra !

Bienvenue au club..

je t'en prie ne soit pas désolé...Je vais me débrouiller tout seul et avec l'aide d'amis moniteurs de pilotage et aux palmarès, disons impressionnants en rallye et en circuits, en berline, GT et monoplaces....ça devrait m'aider a remédier a mon incompétence ! ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) !Merci e...

Cherche pas..mais je confirme mon admiration sur ta capacité ! J' n'y arrive pas (comme je pense que ça doit ê^tre fait ); je n'en ai pas honte du tout, et j'ai resolu le problème...alors ne ta casse pas la tête pour moi ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) Merci de tes precieux conseils :cheers: :cheers: :cheers:

Peux tu donner ton avis ECLAIRE à ceux qui après 50 ans de conduite, 10 ans de compet. et 12 ans de roulage "amateur"en circuit le tout sur + de 35 autos différentes (j'ai pas essayé les camions ), n'y arrivent pas d'une façon satisfaisante avec la MRS3...?????????????? Merci d'avance mais...

C'est effectivement TRES moche mais TRES efficace..verifié sur circuit pas rapide mais à gros feinages

pour moi que cela soit sur circuit ou autre y a pas de danger réel, à partir du moment ou on fait bien les choses dans l'ordre, la première action au moment du talon pointe est le freinage le coup d'accel viens ensuite, donc il faut privilégier la bonne position du pied pour le freinage, il vaut mi...