déjà tu veux injecter de l'huile moteur par la bougie bien fluide avant de reprendre ta compression une seringue si la compression augmente tes segments sont fatigués si non ce sont les soupapes et avant d'incriminer vérifie que ton compressiometre fait bien l'étanchéité pareil un peu d'huile dans ...
C'était juste pour savoir :cyclopsani: Loin de là l'envie de raquer de l'argent que je n'ai pas.. J'ai déjà eu du mal a réunir de quoi faire distri et embrayage+VM. En plus je viens de m'apercevoir que je me suis planté pour le second, c'était 145psi.. Bref tous quasi a 150psi soit 10.4/10.5 bar Je ...
Bonjour Merci a tout les 2, grâce a ce forum je comprend mieux le f4rt ;-) et les moteurs en générale. Je vais reprendre les compressions, pour stabiliser l'aiguille par contre je ne sais pas comment faire car elle se vis et je ne suis plus devant lorsque je vais démarrer. Vous connaissez les valeur...
Bonjour Domdom, Je vais déléguer le taff, je connais de théorie mais je n'ai jamais déculassé Je vais refaire la prise de compression merci ;). C'est un compressiometre qui se vis, donc j'ai juste a m'installer au volant et démarrer. Une question pour le démarrage, combien de seconde ? 1 suffit ? Le...
Salut a tous, Je viens de refaire le teste de compression, aucuns problème ressenti, la voiture tourne très bien.. non je le fait parcque je me fait chier :mrgreen: et c'est devenu rare ces derniers temps.. Jsuis presque content de me faire chier. :shock: :scratch: :mrgreen: Le moteur a tourné 10/12...
Je viens de changer mon ballast droit sur une trophy de 2005, le feu fonctionne mais ne monte ni ne descend.. Il s'allume et c'est tout. Il faut faire une reinitialisation?
C'est dommage pour les joints spie de boite. Tu a raison pour les visses du mécanisme d'embrayage renault ne préconise pas le remplacement, moi je les ais changer par ce que la limite entre la zone élastique et plastique d'une visses m6 de classes 8.8 ce situe a 10Nm et faut serrer a 12 Nm mais je ...
Grand grand merci ;) Pour l'embrayage et le VM, je me tâte, aux vue du souci de casse a cause de la vis de butée qui se barre. A 102000km comment savoir si mon VM est mort? On me parle de bruit qui se reconnaît facilement.. mais je l'ai eu a 95.000km.. Pas facile de savoir. Juste que j'ai des à-cou...
Salut, J'ai eu une contre-visite.. A cause du feu droit trop haut..et le lave glace alors qu'il fallait mettre de l'eau.. Je l'ai moyen mauvaise.. D'une parcque c'est Renault qui mont réglé mes phares.. Aux régloscope.. De 2 j'ai rajouté de l'eau et magie.. Ça sort de l'eau sur le pare brise et les ...
oui pour les M2RS préparés je le savais, ça abaisse les températures, mais j'ai pu lire que certains l'avaient fait sur des M2RS stock mais je n'ai lu aucun retour suite a ça.. donc c'est pour cela que je me demandai quel serait l'intérêt sur une M2RS stock?
Si tu veux oui c'est sympa ;-) Sinon tu conseil prosport? Moi je cherche juste à avoir accès aux infos en directe pour savoir si tout est ok.. Ce qui est un peu le but d'un mano mdrr.. :mrgreen: non ce que je veux dire c'est que je nvais pas passez ma vie a regarder.. Que ce soit assez précis et pui...